纽约市市长接近与立法者达成历史性住房推动协议 - 彭博社

埃里克·亚当斯

摄影师：维克托·J·布鲁/Bloomberg纽约市市长埃里克·亚当斯和市议会正在接近达成一项具有里程碑意义的重新规划计划，该计划将在五十年来最严重的住房短缺中促进数万套新住房的建设，知情人士表示。

关于亚当斯提案的谈判，称为住房机会的肯定城市，仍在进行中，且没有保证会达成协议，知情人士表示。如果该法案在本周通过委员会投票，预计全体市议会将在十二月初对此进行投票。

谈判包括市政府在州政府的支持下承诺花费50亿美元用于可负担住房，以换取该计划的批准，该计划包括将导致约80,000个新单元的区域变更，主要是市场价，知情人士表示，他们要求不公开身份，因为谈判是私密的。

虽然这将低于亚当斯原定的在15年内创造109,000个新单元的最高目标，但在市长面临联邦欺诈指控的起诉以及一系列离职和辞职的困扰下，这仍将是一个亮点。

“这是一件大事，”马塞尔·内格雷特，区域规划协会的土地使用主任，一家城市规划非营利组织，表示。但他说，“之后仍然会有更多的工作”来解决住房危机。

市政厅的发言人没有立即回应评论请求。

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根据参与谈判的人士，交易包括50亿美元用于可负担住房和基础设施，其中10亿美元由州长凯西·霍赫尔作为明年州预算的一部分贡献。

该交易很可能会包括一些对亚当斯要求取消停车强制规定和允许附属住宅单元的让步。此变化是在代表斯塔滕岛和皇后区低密度社区的市议会成员的强烈反对后提出的，相关人士表示。

最初的计划要求取消停车位要求，以简化开发审批并降低建设成本，开发商表示这使得住房变得更加昂贵或稀缺。其他美国城市，包括奥斯丁和旧金山，已经取消了新开发项目的停车最低要求。

该分区计划还要求取消对阁楼公寓或改建车库的限制，房主可以在其物业上建造以增加住房供应。它允许在商店上方建造更多住房，并扩大了有资格将闲置办公室改建为公寓的建筑数量。

批评者表示，重新划分区域将导致过度开发，进一步加重下水道的负担，挤占学校并增加交通拥堵。

“这是开发商的梦想，也是社区的噩梦，”皇后区的市议员罗伯特·霍尔登说。“在我辖区的一些地方，包括马斯佩斯、中村和里奇伍德，情况变得如此糟糕，以至于消防局告诉我，当他们去灭火时找不到消防栓，因为它被停车的人挡住了。”