美国电动车需求预计在没有税收抵免的情况下下降27% - 彭博社

美国汽车股票上周下跌，原因是有报道称当选总统唐纳德·特朗普可能会试图取消7500美元的税收抵免，该抵免是2022年《通货膨胀削减法案》的一部分。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社取消美国电动车税收抵免将会削弱未来电动车的需求——可能超过四分之一——同时对汽油消费的提升微乎其微，经济学家估计。

美国汽车股票上周下跌，原因是有报道称当选总统唐纳德·特朗普可能会试图取消7500美元的税收抵免，该抵免是2022年《通货膨胀削减法案》的一部分。取消它可能会使未来电动车的需求减少27%，加州大学伯克利分校的约瑟夫·夏皮罗表示。美国的年度电动车注册数量可能会比如果税收抵免保持不变时减少317,000辆，夏皮罗和杜克大学的费利克斯·廷特尔诺特表示。

彭博社超级驱动中国最热门的电动车股票小鹏在93%的涨幅后面临盈利考验特朗普团队寻求放宽美国自动驾驶汽车的规则中国电动车制造商押注自动驾驶车型以抵御特斯拉中国和欧盟在电动车谈判中达成“技术共识”，央视报道然而，由于电动车仍占新车销售的很小比例，取消税收抵免对汽油需求的影响微乎其微。

气体消费在第一年将增加1.55亿加仑，沙皮罗和廷特尔诺特表示。在十年的时间里，美国将比如果税收抵免保持不变时多使用约70亿加仑。虽然这听起来很可观，但沙皮罗在一封电子邮件中表示，这仅占美国在典型年份使用的1360亿加仑的5%。

即使特朗普取消税收抵免，美国的电动车采用也不会停止，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在本周的一份研究报告中表示。“虽然电动车采用的放缓可以为一些传统企业提供宝贵的时间来追赶，但我们仍然预计电动车的渗透率将在长期内持续上升，因为创新和规模将带来更低的成本和更高性能的产品，”他写道。