迈克尔·乔丹可以拯救NASCAR于水深火热之中 - 彭博社

冠军知道他在说什么。

摄影师：詹姆斯·吉尔伯特/美联社北美迈克尔·乔丹不习惯输掉冠军。因此，当他共同拥有的纳斯卡车队 23XI 在周日 输掉杯赛冠军 时，这无疑让这位国家篮球协会名人堂成员感到失望。但乔丹并没有停止争取纳斯卡的胜利。

上个月，23XI和另一支球队，前排赛车，提起了一项 反垄断诉讼，针对纳斯卡及其主席吉姆·法国 Jr. 他们 指控 该协会采取垄断和欺凌行为，使纳斯卡在牺牲其车队和股票赛车运动的情况下获利。

彭博社观点特朗普的提名人暗示熟悉的混乱马斯克的效率部门极其低效DEI攻击正在扩大种族财富差距共和党仍然值得这个名字吗？他们想要的是一个将车队老板视为平等合作伙伴并鼓励投资和竞争的体育组织。如果乔丹和他的同伴原告成功，他们可能会拯救NASCAR于水深火热之中。

表面上看，这似乎并非如此。今年，根据其当前媒体版权协议的条款，该协会将从广播公司获得$8.2亿 — 这是其最大的收入来源。其中，表现最好的车队每辆车赚取约800万到1000万美元（并享有额外的奖金），而表现较差的车队则赚取一半，依据《体育商业杂志》的报道。

问题在于，这些表现最好的车队每年运营一辆车的成本约为1800万美元。历史上，车队通过赞助来弥补差额，但对这些赞助的竞争已变得同样激烈，就像赛道上的竞争一样。《纽约时报》早些时候报道今年大多数NASCAR车队都在亏损。

这些亏损的责任归结于NASCAR与其车队之间不寻常的关系。与例如NBA不同，NBA授予其球队永久特许经营权，而NASCAR车队是独立拥有的企业，缺乏保证其在协会比赛中永远有权竞争的协议。

相反，他们自2016年以来拥有一份 特许合同。第一份合同持续了九年，而最新的合同将于2025年开始，持续七年。

虽然该系统为车队提供了自动进入NASCAR杯系列比赛的资格，并分享奖金，但坏处大于好处。如果一支车队连续三年在排名的底部三名之内，特许权将到期并可能被撤销。

可以预见，愿意投资于一个不稳定的体育团队的投资者寥寥无几。自2016年以来，11支NASCAR车队已经关闭、合并或破产。这些消失的车队削弱了竞争的质量，最终侵蚀了商业关系和粉丝基础。在 2015年至2019年期间，NASCAR的平均观众人数从460万下降到292万，此后变化不大。难怪与消费品牌的赞助合作变得难以获得。

没有其他体育联盟会容忍如此极端的团队和观众损失，尤其是在如此短的时间内。

值得称赞的是，NASCAR已经 承认其车队正在亏损，并且需要解决这个问题。一个新的 七年、77亿美元的媒体版权套餐——比之前的协议年增长近40%——将于明年开始实施。这也花费了 超过两年的时间来谈判一项新的修订特许协议，以增加收入分享。实际细节尚未公布（并且不太可能公布），但这无疑是一个重要的步骤。

然而，如果NASCAR的车队无法为投资者提供长期稳定性，它就无法希望蓬勃发展。很少有运动比这更依赖于技术和创新，而这两者都需要花费数百万。在关于新特许经营权的谈判中，永久特许经营权被 报道为NASCAR车队的首要需求，甚至高于更好的收入分配。然而，NASCAR历史上一直不愿放弃控制权和权力，因此拒绝了这一要求。新的特许经营权将模仿2016年的特许经营权，并且只会持续 与NASCAR的媒体交易一样长（在这种情况下，直到2031年）。

本可以成为激励更多投资进入NASCAR的协议，反而变成了一项让投资者怀疑在特许经营权到期后是否能获得丰厚利润的协议。

理论上，不满的车队可以选择在其他地方比赛，至少在NASCAR的休赛期。但根据乔丹的诉讼，新特许经营权将车队绑定于NASCAR及其赛道，从而阻止他们在其他地方竞争，即使在NASCAR的休赛期。如果属实，这是一种反竞争的立场，也限制了其他地方的股票赛车运动的投资。尽管如此，15支NASCAR车队中有13支在9月签署了新协议。据报道，NASCAR威胁如果车队不签署，将撤销他们的特许经营权。

其中两支车队——Front Row Motorsports和乔丹的23XI——认为值得冒这个风险。除了永久特许经营权，他们还寻求经济赔偿、文件和关于NASCAR商业实践的其他信息，以及一项允许他们在诉讼进行期间继续作为特许车队竞争的禁令。NASCAR在一份文件中称该诉讼“毫无根据”，而在周五，最后一项请求被 法官拒绝。因此，如果23XI想在2025年比赛，它可能不得不经历 为个别比赛的空缺名额进行资格赛的麻烦。

这对NASCAR来说是一个暂时的胜利，但乔丹不太可能让它成为最后的结论。美国体育界充满了关于垄断行为的斗争，几十年来，一般趋势是球队和球员——而不是联盟——获胜并且 积累 权力。NASCAR不愿意授予永久特许经营权与这一趋势相悖，影响了NASCAR的所有者和股票赛车的长期商业利益。

与其继续与乔丹（以及历史）作斗争，NASCAR应该考虑永久特许经营权是否能带来更多投资。沿着这些方向达成法律和解可能会加速球队及其监管机构进入 胜利之路。

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