泰国航空对罗尔斯·罗伊斯因发动机修复延迟而提出的批评加码 - 彭博社

泰国国际航空公司在曼谷素万那普机场的飞机。摄影师：瓦莱里亚·蒙杰利/彭博社泰国国际航空公司表示，其 罗尔斯·罗伊斯控股公司 的发动机正在接受维护检查的时间比以往任何时候都要长，这增加了对动力单元的批评声。

首席执行官柴·艾姆西里表示，驱动其 波音公司 787 梦想飞机的发动机正在接受检查的时间长达 120 天，显著超过了英国制造商之前遇到类似延误时的 90 天等待时间。

柴·艾姆西里摄影师：瓦莱里亚·蒙杰利/彭博社“我们送去维修，但它没有回来，”他在周二于文莱举行的亚洲航空公司年会上说道。“以前是 90 天。现在更长，接近 120 天。”

罗尔斯·罗伊斯没有立即回应彭博社的评论请求。

泰国国际航空公司对等待时间增加的评论进一步揭示了罗尔斯·罗伊斯客户日益增长的不满。 英国航空公司 和 维珍大西洋航空有限公司在过去一个月因积压导致的飞机短缺而暂停了多个航线。

周一，劳斯莱斯表示已成立一个工作组，以解决其在787上使用的Trent 1000发动机的维护问题。该小组汇集了来自运营、供应链、工程、技术和规划团队的员工，以加快该发动机型号的维护。

根据Chai的说法，泰国航空的劳斯莱斯787飞机不到10架，但其中一架目前因缺少发动机而停飞。

他说，他不确定关于延误的具体细节，但劳斯莱斯似乎面临来自“每家航空公司”的维护访问需求过大，导致发动机飞行时间减少，停留在维修车间的时间增加。

Chai表示，考虑到泰国航空之前与劳斯莱斯发动机的斗争，这种情况“没有变得更糟，但应该会更好”，这促使其选择通用电气公司为其今年早些时候订购的45架787梦想飞机提供动力单元。