上海公布绿色航运计划，新的排放规则即将出台 - 彭博社

bloomberg

2024-11-05

上海的政府希望将世界上最繁忙的港口转变为一个更环保的航运中心。

中国最大的城市旨在提高其供应更清洁燃料的能力，以应对全球更严格的排放规定。目标是到2030年将上海的低碳加油量提高到每年超过100万吨，根据周五的一份声明。

中国正在加大与亚洲加油中心新加坡的竞争，预计国际海事组织明年将推出脱碳计划。欧盟已经对航运施加了碳排放目标。该行业负责全球3%的排放。

上海的目标仅占2023年中国对国际航运销售的近2000万吨燃料油的一小部分，这表明向氢基推进剂（如甲醇和氨）的过渡可能需要许多年。传统的加油燃料将在2040年后才会大规模被取代，中国最大的供应商上个月表示。

新加坡方面也有一个目标，即到2030年供应100万吨低碳甲醇。这个城市国家是全球主导的加油燃料供应商，去年占据了超过5000万吨的市场份额。

但是中国在清洁技术方面确实有过度兑现承诺的习惯，并且考虑到其在太阳能和风能方面的巨大全球领先优势，应该在可再生能源生成的氢基燃料方面拥有先发优势。

顶级太阳能面板制造商隆基绿能科技股份有限公司已与A.P.穆勒-马士基A/S合作，为这家航运巨头提供生物甲醇。领先的风力涡轮机制造商包括金风科技有限公司已宣布项目，计划生产价值2000亿元人民币（约合280亿美元）的绿色氨和甲醇，数据提供商Solarbe。

中国船级社，一个海事标准机构，预计到2050年，中国将能够供应1.61亿吨绿色氨。这将是一个巨大的飞跃，当前的产能仅为300万吨，或者正在建设中。对于绿色甲醇，它预计到那时将达到1.43亿吨，而现在的产量不到100万吨，这是上周在一个行业论坛上提出的预测。

“中国具有巨大的供应潜力，得益于其世界领先的可再生能源和氢气生产能力，”该机构的研究员温苗苗表示。

中国的服务活动以自7月以来最快的速度扩张，私人调查显示，这表明在北京最近一系列刺激措施以提振增长后，消费者需求可能正在回暖。

中国的10月贸易报告应显示出口增长停滞在低位，进口低于去年同期水平，彭博经济学表示。

中东紧张局势升级以及美国与中国的关系是大石油公司最大的担忧之一，部分行业高管表示。

(所有时间均为北京时间，除非另有说明。)

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中国10月份的第一批贸易数据，包括钢铁、铁矿石和铜进口；钢铁、铝和稀土出口；石油、天然气和煤炭进口；石油产品的进出口；大豆、食用油、橡胶和肉类及内脏进口 ~11:00
中国10月份的外汇储备，包括黄金
在上海举行的可持续采矿会议
亚洲锡周在上海，第二天
中国国际进口博览会在上海，第三天
中国国际铅锌周在湖南长沙，第三天

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