加拿大航空（AC）股价在盈利超出预期后上涨超过12% - 彭博社

在加拿大魁北克省蒙特利尔的蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场（YUL），一架加拿大航空的飞机。

摄影师：格雷厄姆·休斯/彭博社加拿大航空公布的季度收益超出预期，同时宣布了一项新的回购计划，使得该航空公司的股票在一年多以来首次大幅上涨。

这家总部位于蒙特利尔的公司将其调整后的息税折旧摊销前利润（Ebitda）的全年预期上调至35亿加元（25亿美元），高于之前预测的31亿加元至34亿加元。根据一份新闻稿，调整后的每股收益超出了分析师的平均预期。

尽管该航空公司的股价几乎没有从疫情低点恢复，但在周五的多伦多交易中，股价上涨了多达13%，是自2023年5月以来的最大涨幅。

得益于较低的燃料和飞机维护成本，加拿大航空的业绩超出了预期。首席执行官迈克尔·鲁索在一份声明中表示，尽管面临飞行员合同谈判带来的“额外复杂性”，但公司仍然取得了良好的结果。9月份，加拿大航空与代表公司5000多名飞行员的航空飞行员协会达成了一项协议。该协议到2027年将工资提高42%，避免了可能造成干扰的罢工。该合同上个月获得批准。

该协议将在第四季度增加一些压力，带来5亿加元的一次性养老金过往服务成本费用，该协议的财务影响将在2025财年的收益中完全反映。与空乘人员的劳资谈判也将在明年春季进行。

“我们认为这可能会比飞行员谈判的过程短，后者持续了大约15个月，” Rousseau在与分析师的电话会议中表示。

加拿大航空宣布将启动新的股票回购计划，“以应对在疫情期间必要的融资决策所带来的部分稀释。”该公司获准在2025年11月之前购买最多10%的公众流通股。

“总体而言，结果和指引看起来非常令人鼓舞，” 花旗集团的分析师Stephen Trent在给客户的报告中表示，并补充说“对可能的飞行员罢工的担忧被夸大了。”

飞机短缺

加拿大最大的航空公司的增长受到飞机短缺和国际冲突的影响。

在电话会议上，加拿大航空的收入和网络规划执行副总裁Mark Galardo表示，2024年的全年运力将增加5%，而不是最初预期的5.5%到6.5%之间。

“由于持续的供应链压力、飞机可用性和地缘政治条件，这略低于我们的预期，”他说。到2025年，运力增长也应限制在中低个位数。

该公司表示，它正在监测 波音的劳动力和生产问题可能如何影响计划于明年交付的12架737 Max飞机的交付时间表。

Galardo表示，航空公司预计未来几个季度旅行者的需求将保持健康，休闲需求没有放缓的迹象。

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