嘉吉、邦吉因美国生物燃料政策停滞而放缓大豆采购 - 彭博社

一辆装满大豆的卡车在俄亥俄州伊利诺伊州的粮食电梯之间行驶。

摄影师：丹尼尔·阿克/Bloomberg包括嘉吉公司和邦吉全球公司在内的农业巨头由于对美国生物燃料政策的不确定性正在减缓对大豆的采购。

缺乏对新的清洁燃料税收抵免的指导导致生物燃料生产商推迟了一些明年初的大豆油采购。这抑制了对大豆的需求，导致大型农作物交易商也收紧了采购，知情人士表示，他们要求不公开讨论私人信息。

大豆油是制造各种可再生燃料（如绿色柴油和航空燃料）的主要成分之一。

到十月中旬，大多数燃料零售商仅采购了约10%的生物柴油原料用于即将到来的第一季度，NATSO的政府事务执行副总裁大卫·菲尔科夫表示，这是一个为卡车停靠站和运输能源中心的贸易组织。这与过去十年同期的80%以上相比。

“没有人生产，没有人购买，没有人混合，”菲尔科夫说。

嘉吉和邦吉拒绝发表评论。

该行业正在等待财政部发布关于定于一月开始的清洁燃料生产税收抵免的指导。行业内部存在的棘手问题包括税收激励被称为45Z是否适用于由外国来源的生物燃料成分（如废动物脂肪和使用过的食用油）制造的低碳燃料，这些成分与大豆和其他美国种植的作物竞争。

关于税收抵免的另一个重大不确定性是下周即将举行的美国总统和国会选举的结果。目前尚不清楚拜登政府是否会在新美国领导人宣誓就职之前发布拟议的指导意见。一个主要问题是45Z抵免是否会在2027年底当前到期后延长。

指导意见的延迟使可再生能源生产商对其燃料产出的财务可行性几乎没有可见性，这威胁到快速增长的行业。就在两年前，美国急于建设更多工厂来加工大豆等作物，这些作物被压榨成油用于食品和燃料，以及用于饲养牲畜的饲料。

生产商在指导意见发布之前并不急于预订大量大豆油，No Bull Inc.的谷物分析师苏珊·斯特劳德表示。

由于对新补贴何时以及如何实施的不确定性，压榨商已将更大比例的大豆供应转向食品出口市场，肯特·伍兹，CrushTraders的首席执行官说。

伍兹表示：“可再生柴油的需求减少，而食品需求目前处于主导地位。”这种动态也导致美国再次出口大豆油。