航空公司在羞辱插队者的科学上进行创新 - 彭博社

Drake Bennett

2024-10-25

美国航空正在打击那些插队的人。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社美国航空正在尝试一种新技术功能，以识别插队者。但首先……

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你知道那些在指定登机组之前就上飞机的航空乘客吗？那些人真是最糟糕的。除非，当然，我是其中之一。（我可不想成为那个不得不在登机口检查行李的人！而且，我可以发誓他们快要叫我们的组了。我还带着小孩旅行。）

美国航空决定打击这种行为。该航空公司已经开始推出一个系统，当登机口工作人员扫描试图在指定组被叫之前登机的乘客的登机牌时，会发出警告声。登机口工作人员因此被提醒到这个违规者——当然，登机区的其他人也是如此。

在飞行者论坛和社交媒体上的反应压倒性地积极。这可以理解。没有什么比看到其他人逃脱惩罚更让人恼火的了，而看到作弊者受到惩罚则有一种特别的满足感。这就是为什么人们曾经蜂拥而至观看公开处决，现在则加入社交媒体的围攻。

不过，值得记住的是，航空公司登机流程为何如此设置。如果你只是考虑速度将人装入一个圆柱形物体，你不会首先让坐在门口附近的人登机。你会做完全不同的事情。坐在头等舱和商务舱的人优先登机的原因是因为他们（或他们的雇主）为这种特权支付了巨额费用。

一般来说，你为机票支付的费用越少，你可以预期的摩擦和焦虑就越多。这并不一定是不道德的。经营航空公司是一个低利润的行业，如果公司在改善体验方面的机会有限，那么将福利给予愿意为此支付的人是有道理的。此外，总的来说，今天的飞行比航空公司在过去通过小额收费和追加销售来盈利的好日子要更实惠。

然而，这也意味着航空公司没有动力让他们的基本服务变得特别好。否则，为什么你要为登机时知道行李舱里会有空间而支付更多费用呢？或者为一些腿部空间和加热的餐食支付更多呢？当航空公司谈论“地位”时，他们是认真的。

航空公司——尤其是美国的航空公司——几十年前就是利用计算机收集和分析数据的先驱，这帮助他们弄清楚人们愿意支付什么。当登机口扫描仪在有人插队时发出特殊声音时，这是一种执行该系统的技术。

以自私和潜行的方式，拒绝与指定小组登机的人们正在反抗这一点，以及一个需求驱动的商业模式，该模式经过航空公司精炼后，现在已经渗透到其他一切中。

也许，在某种程度上，我们应该为他们对抗机器而加油。—德雷克·贝内特

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