马来西亚部长准备应对燃油补贴改革的反弹 - 彭博社

马来西亚政府正准备应对公众的反弹，因为它 承诺 在2025年中期撤回汽油补贴，这是一项政治敏感且长期拖延的承诺，对说服投资者相信其在财政改革方面的决心至关重要。

经济部长拉菲兹·拉姆利周六表示，政府正在考虑为该国最广泛使用的燃料实施两级价格体系，以便最富有的15%的人支付RON95汽油的市场价格，而其余人则享受当前的补贴价格。这预计将为政府节省80亿林吉特（19亿美元）每年——尽管这也可能引发第二轮价格上涨并导致通货膨胀激增。

“我们已为前方的波涛汹涌做好准备，”拉菲兹在接受彭博电视台“与哈斯琳达·阿敏的洞察”采访时表示，该节目将在周一香港时间上午11点播出。虽然政府花时间准备群众并解释其补贴改革的理由，但“这是一次影响每个人生活的千载难逢的决定。”

拉菲兹·拉姆利摄影师：KG Krishnan/彭博社这是一个 多年来的计划，马来西亚如何应对这一挑战对首相安瓦尔·易卜拉欣至关重要，因为他希望提升投资者信心，同时避免其三位直接前任的命运，他们每位在任期内都不到两年。安瓦尔需要平衡组成其联合政府的各个政党的利益。

在六月取消柴油补贴后，执政联盟在一次补选中失利。虽然在随后的两次民调中反弹，但由于RON95的风险更高——马来西亚人对私人交通的依赖使得车辆超过了人口。

拉菲兹在安华公布创纪录的支出计划以刺激经济的次日表示：“我的希望，以及我们在政府中的责任，是确保我们妥善管理这一切，以便其可持续。”

根据拉菲兹的说法，通货膨胀是政府最大的担忧，尽管只有一小部分人口将面临更高的RON95价格。

这位47岁的注册会计师表示：“马来西亚经济的特点是，一旦出现燃油价格上涨的迹象，您会开始看到其他所有东西都在上涨。我们的模拟是，如果出现价格上涨，我们必须经历至少12个月的周期，才能使通货膨胀基本稳定在约2%。”

政府预计明年的通货膨胀率将在2%到3.5%之间，2024年为1.5%到2.5%。3.5%的估计是“最坏情况”，拉菲兹希望如果国家坚持RON95的双层定价系统，这种情况可以避免。

另一个选择是像6月对柴油价格那样浮动RON95价格，并向需要帮助的人提供现金补助，以缓解更高成本的影响，拉菲兹说。但他补充说，由于马来西亚只有60%的劳动力在正式部门，这种援助可能无法惠及每个人。

无论机制如何，安瓦尔都无法推迟这样的举措，政府最初计划在今年实施。更高的公共工资和退休费用使他在周五公布了马来西亚最大的年度预算，他希望通过削减补贴以及扩大税基，进一步将财政赤字从2024年的4.3%缩减到明年的3.8%。政府承诺在中期内将预算赤字减少到GDP的3%。

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重建财政健康对马来西亚保持东南亚新兴市场最高信用评级至关重要，并在安瓦尔希望将其推向全球人工智能中心的过程中保持投资者的信心。

广泛的消费税可能大大增强马来西亚的财政实力。根据新加坡华侨银行经济学家拉瓦尼亚·文卡特斯瓦兰的说法，在2018年商品和服务税被取消之前，它占收入的约20%，或GDP的3.3%。

拉菲兹表示，政府的重点将是补贴改革和优化支出，然后才能考虑恢复消费税。之前的马来西亚政府在提高税收征集率方面一直面临困难，在东南亚最低。

自2018年以来，领导层频繁更替，当前政府有理由保持谨慎。

“我们不想成为一个一炮而红的男孩乐队，”拉菲兹说。

采访中的其他亮点：

• 马来西亚预计将在12月与新加坡签署关于柔佛州特别经济区的协议，首批投资者预计将在2025年上半年到来。政府已拨出50亿林吉特作为基础设施设施基金，以便快速用于该区域的升级工程。
• 马来西亚计划在未来几年内每年经济增长至少5%，尽管预计2025年的增长范围在4.5%到5.5%之间。
• 拉菲兹希望如果马来西亚能够在接下来的四到五个季度保持强劲增长，林吉特能够达到对美元3.8的水平。该货币是今年新兴市场中表现最好的，周五收于每美元约4.3。