意大利汽车工业面临生存困境，游说团体表示 - 彭博社

斯泰兰蒂斯是意大利最大的汽车制造商，差距很大。

摄影师：马尔科·贝尔托雷洛/法新社/盖蒂图片社如果斯泰兰蒂斯公司领导的制造商不扭转意大利汽车生产下降的趋势，意大利的汽车工业面临生存威胁，汽车贸易组织表示。

斯泰兰蒂斯在意大利的乘用车产量在今年前九个月下降了41%，引发了对潜在失业的担忧。至少有2000人在周五的罗马抗议中举着横幅和旗帜。

“如果产量保持如此低，我们的汽车工业无法生存，”安菲亚贸易组织负责人、制动器供应商布雷博的高管罗伯托·瓦瓦索里在示威前的采访中表示。“意大利的许多汽车供应商规模较小，也面临风险。”

汽车工人在10月18日聚集在罗马的人民广场。摄影师：弗拉维亚·罗通迪/彭博社斯泰兰蒂斯拥有菲亚特、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧品牌，是意大利最大的汽车制造商，差距很大。它指出，电动车需求的下降、来自中国制造商的竞争加剧以及高能源成本是导致米拉菲奥里等工厂关闭数周的原因，该工厂生产电动菲亚特500。

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首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯推动在低成本国家生产，导致与乔治亚·梅洛尼总理的政府发生多次冲突。根据工会的估计，意大利汽车工业的产量预计今年将降至50万台以下，而2023年约为75万台。

帮助组织示威的CGIL工会负责人毛里齐奥·兰迪尼周五表示，梅洛尼应该与塔瓦雷斯、汽车零部件制造商和工会召开会议，制定一项特别投资计划以帮助该行业。

“我们不能再等了，”兰迪尼在前往罗马人民广场的途中告诉记者，抗议者聚集在此。“整个欧洲工业体系都处于危险之中。”

来自法国和美国的工会成员——斯泰兰蒂斯的一个关键利润驱动因素——也预计将参加在意大利首都的游行。

“我们的工作正在转移到墨西哥，这个主题是共同的，这就是我去罗马的原因，”美国汽车工人联合会代表布兰登·坎贝尔周四在巴黎车展的采访中说道。“斯泰兰蒂斯到处关闭工厂。”