宁德时代季度收入大幅下滑，电动车需求降温 - 彭博社

摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg宁德时代新能源科技股份有限公司报告的季度净收入远低于分析师预期，因为全球电动车销售放缓开始显现影响。

尽管截至9月30日的第三季度净收入同比增长26%，达到131亿元人民币（18亿美元），但远低于预期的147亿元人民币。收入同比下降12.5%，降至923亿元人民币，远低于1184亿元人民币的预测。

全球最大的电动车电池制造商正受到影响，因为从 通用汽车公司 到 福特 的汽车制造商开始缩减电动车生产计划并推迟车型发布。日本和德国等一些大型汽车制造商的国家，不仅增长率放缓，甚至电动车销售出现了明显下降。

宁德时代为许多知名汽车制造商提供电池，包括 特斯拉公司

尽管这家中国巨头在竞争中占据优势，但并非唯一感受到痛苦的公司。全球第三大电池制造商，韩国的 LG能源解决方案有限公司，可能会遭遇连续第三个季度的利润下降，其最新的初步财报显示。

宁德时代在中国和海外领先竞争对手

虽然比亚迪为自己的汽车生产电池，但其他竞争对手却面临困难

来源：SNE Research，中国汽车动力电池产业创新联盟

根据SNE Research的数据，1月至8月期间，CATL的全球市场份额为37.1%，比去年同期上升1.6个百分点。LG能源的市场份额缩减2.3个百分点，降至12.1%。

CATL对其供应链的更大控制至少能从其供应商那里榨取更多利润，帮助降低成本。彭博情报公司曾表示，更多全球电动车制造商采用更便宜的磷酸铁锂（LFP）电池可能帮助CATL在海外获得市场份额。该公司的储能业务也正在成为新的增长来源，分析师Joanna Chen上个月表示。

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根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，总部位于福建宁德的CATL在国内的表现更强劲，市场份额达到44%。

在今年前九个月，CATL实现净利润360亿元，营收2590亿元。

随着消费者对电动车的需求减弱，CATL正在探索多种其他增长途径，包括研发一种可能足够强大以驱动电动飞机的电池。

它还在开发一种新的快充电池，可以在仅10分钟内充电至400公里（248英里）的续航，并将在下周在北京展示其最新的增程电动车电池产品。

宁德时代在深圳的股票周五上涨了8%，使今年的涨幅达到55%。