沃尔沃（VOLVB）因货运和建筑需求减弱而盈利下降 - 彭博社

沃尔沃AB在第三季度的收益下降，因为这家卡车制造商在大多数市场面临重型卡车需求放缓的挑战。

该公司周五表示，调整后的营业利润因货运和建筑活动减少而降至141亿克朗（13亿美元）。分析师原本预计为150.5亿克朗。

以沃尔沃、戴姆勒卡车控股公司和特拉通SE为首的欧洲制造商面临着削减成本的压力，因为包括欧洲和中国在内的市场对大型卡车的需求放缓。他们还必须应对转向更清洁运输方式所需的投资。由于电动卡车价格较高以及充电基础设施建设缓慢，电动卡车的销售仍然微乎其微。

沃尔沃在第三季度报告的净卡车订单量为43,234辆，未达到分析师的预期，交付量在此期间也有所下降。首席执行官马丁·伦德斯特德表示，一些客户因对明年经济发展持谨慎态度而推迟下单。

沃尔沃的股价在斯德哥尔摩下跌了最多3%。该股票今年仍上涨约3%。

在北美，由于其麦克品牌受到驾驶室供应问题的影响，卡车交付量下降了五分之一。该公司还调整了在该地区的沃尔沃卡车生产，以减少库存。

沃尔沃在南美的交付量和订单量上升，主要受巴西强劲需求的推动。公交车的销售和订单也表现良好。

该制造商预计明年欧洲重型卡车注册量将略微下降至290,000辆，而北美将小幅增加至300,000辆。

Jefferies分析师Michael Aspinall表示，2025年的行业前景比预期的要好，特别是在北美，这意味着“我们正处于一个积极周期的第一年。”

但对于全电动卡车来说情况并非如此，第三季度电池动力卡车的订单量下降了20%。沃尔沃表示，更广泛的采用将取决于充电基础设施的更好可用性和降低拥有成本的激励措施。

沃尔沃有几款电动卡车在售，并将在明年推出其FH Electric车型的长续航版本。同时，由于电动卡车的采用速度较慢，该公司将推迟在瑞典Mariestad计划中的电池工厂建设，推迟12到24个月。

“总的来说，沃尔沃的结果令人失望，”丹斯克银行分析师Mads Rosendal表示。“但考虑到减速已经被提及，且资产负债表依然稳健，我们怀疑这会对沃尔沃的债券利差产生任何实质性影响。”