瑞安航空表示，波音交付延迟将减缓明年的增长 - 彭博社

瑞安航空客机。摄影师：卢克·麦格雷戈/彭博社瑞安航空控股公司表示，飞机制造商波音公司的罢工加剧了飞机交付延迟，影响了明年欧洲低成本航空公司的乘客增长前景。

这家爱尔兰航空公司计划在2025年3月至6月之间从波音接收30架飞机，“如果我们能收到10-15架，那就算不错了，”瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里周三在布鲁塞尔与其他航空公司高管的座谈会上表示。

“在场的每个人都感到沮丧，”奥利里在欧洲航空公司活动上表示，旁边是德意志汉莎航空公司、易捷航空公司、IAG集团和法航-荷航的首席执行官。“我们都在遭受交付延迟。”

奥利里表示，他运营着一支全波音的737单通道飞机机队，曾多次对延迟交付发表看法。由于一场危机接着另一场危机，美国飞机制造商今年的进度进一步落后。最近的挫折是，西雅图地区的工会工人在9月中旬罢工，导致737的生产停滞。

瑞安航空首席执行官表示，他预计大约20架Max飞机的交付计划将在年底前推迟到2025年，造成明年晚些时候的连锁反应。虽然航空公司不会在增加目的地方面有所保留，但他表示，某些地方的航班可能会减少。

瑞安航空的股票在都柏林下跌了1.4%，今年的损失达到了9.9%。相比之下，彭博全球航空公司指数在2024年上涨了6.8%。

瑞安航空通常在年初业务缓慢时引入新飞机，然后在夏季高峰期停止交付。

其他高管也发表了看法：汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔表示，777X宽体飞机现在已经延迟了五年，因为波音上周将其首飞推迟到2026年。他说：“我从未见过这样的情况。”

虽然 空客公司，全球飞机制造双头垄断的另一半，也面临挑战，但法航-荷航首席执行官本·史密斯表示，它在宽体飞机方面的问题少于窄体飞机。

除了罢工和777X的延迟，新任波音首席执行官凯利·奥特伯格还在处理737 Max的现金流挑战和质量问题。由于在1月份发生了一起几乎灾难性的737 Max 9中途面板爆炸事件，监管机构限制了波音最畅销飞机的生产。

在这方面，奥利里表示他已经看到波音的进展。

“在过去的12个月里，我们在消除缺陷方面看到了显著改善，”他说。