中国汽车制造商广汽计划在欧洲和南美建立设施 - 彭博社

广汽集团的Aion Y紧凑型电动车在上海车展上展示。

摄影师：沈启来/彭博社广汽集团计划到2026年在欧洲和南美建立可以组装汽车的工厂，因为中国汽车制造商希望本地化生产，以规避对中国制造电动车征收的惩罚性关税。

“我们正在与潜在合作伙伴洽谈，目标是在明年或后年在欧洲和南美建立工厂，”广汽国际业务高级副总裁王顺生在老挝东盟商业与投资峰会期间表示。“尽管关税对行业产生了重大影响，我们仍在推进全球扩张战略。”

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在来自本土巨头比亚迪和特斯拉的激烈竞争下，特斯拉刚刚享受了其在中国出货量的最佳季度，亚洲最大经济体的汽车制造商越来越多地寻求海外的新增长。但他们面临来自担心便宜中国汽车涌入可能损害国内产业的国家的高额关税。上周，欧盟投票决定对中国电动车的进口征收高达45%的关税，期限为五年，理由是存在不公平补贴。

因此，许多中国汽车制造商选择在国外投资工厂。虽然国家商务部已建议其汽车制造商将先进的电动车技术留在国内，但北京仍在鼓励企业出口所谓的拆解套件，这些套件可以在目的市场进行最终组装。

王表示，巴西是南美的首选，但他没有详细说明公司正在考虑哪些欧洲国家。

到目前为止，广汽已进入东盟的九个国家，并开设了大约54个销售和服务网点。到2027年，广汽预计将在该地区拥有约230个销售和服务中心，并销售约100,000辆汽车。

其九月份的汽车销量为182,626辆，远低于2023年同月的243,599辆。由于消费者需求疲软，新能源车的交付量同比下降了19%。