波音在两周的罢工僵局后重返工资谈判 - 彭博社

工人在华盛顿州伦顿的波音制造设施外抗议，时间是10月3日。

摄影师：大卫·赖德/彭博社在 波音公司尝试并未成功通过直接向工人提出报价来结束罢工的两周后，这家飞机制造商及其最大的工会正在再次尝试一种更传统的协商和穿梭外交模式，以结束僵局。

一位联邦调解员已召集波音和IAM第751区的谈判代表于周一回到西雅图的一家酒店。这是朝着可能达成第三份合同提议的妥协迈出的第一步——也可能结束这场已经持续三周的罢工，这场罢工正在提高制造商及其33,000名罢工工人的成本。

争端将如何以及何时解决仍然不确定。自9月27日最后一次直接会议以来，双方之间几乎没有直接接触，特别是在工会要求恢复确定福利养老金计划的问题上，双方仍然存在严重分歧。上周，工人失去了公司支持的医疗保健福利，而每一天的罢工使波音损失约1亿美元的销售额。

团结

随着罢工进入第四周，即使在美国东海岸和墨 Gulf海岸的码头工人上周迅速结束罢工并达成将工资在六年内提高61.5%的协议后，迅速解决的希望也在减弱。波音上次未成功的提议包括30%的普遍工资增长。

弥合差异将需要波音和当地的国际机械师和航空航天工人协会的领导者进行微妙的操作，他们都犯了一些让普通工人愤怒的错误。解决方案的时机最终不仅取决于谈判者，还取决于那些在劳动复兴中欢欣鼓舞的小时工，他们有机会在多年停滞的工资和备受指责的剥夺养老金的前合同之后重塑自己的地位。

“我会说士气仍然很高，”28岁的尼科·萨夫拉纳基斯说，他在波音担任团队首席机械师。“看到大家团结一致真是太好了。”

工人在华盛顿州伦顿的波音制造设施外抗议。摄影师：大卫·赖德/彭博社但经济痛苦开始在双方之间显现。自9月19日以来，工会成员没有收到波音的工资，并且在健康福利结束后，他们面临更高的自付费用。

由于罢工导致飞机交付量骤减，波音的财务状况本已困难，日益恶化——信用评级公司焦急地关注罢工的持续时间，因为他们考虑将信用评级降至垃圾级。

“从工会的角度来看，现在仍然是早期阶段，战斗中的热情依然高涨，”社会学教授莱昂·格伦伯格说，他自1990年代以来一直研究波音的劳动关系。

风险策略

波音的一项策略旨在迅速扑灭罢工，但在两周前适得其反，当时公司绕过集体谈判，直接向工人提出30%的加薪，并试图通过最后通牒施加更大压力。波音在工会领导拒绝安排投票后迅速撤回。如果说有什么效果，这一举动反而巩固了国际机械师和航空航天工人协会第751区主席乔恩·霍尔登的支持。

对于工会成员来说，看到波音将工资报价从25%提高到30%，仅在罢工开始一个半星期后，“让工会成员相信他们占据了上风，”TD Cowen的分析师蔡·冯·鲁默在10月1日的报告中写道。

乔恩·霍尔登，国际机械师和航空航天工人协会第751区主席。摄影师：M. Scott Brauer/Bloomberg在96%的成员投票支持罢工并拒绝了国际机械师和航空航天工人协会支持的协议后，工会谈判代表在谈判桌上采取了强硬立场。他们恢复了谈判开始时的两个原始要求：要求40%的加薪和恢复养老金。

考虑到波音的严峻财务状况以及与圣路易斯的机械师和西雅图工程师的其他合同谈判即将到来，格伦伯格表示，波音不太可能在养老金计划上让步。自从一月份发生近乎灾难性的事故迫使其削减生产以来，该公司一直处于紧张的财务状况中。

这一举措旨在提高制造质量，但导致了现金流出，这一趋势预计将在第三季度继续。在10月4日给员工的双周信息中，首席执行官凯利·奥特伯特表示，与IAM工会的解决“对我来说是一个优先事项。”

怀念工作

“我相信我们会度过这个时期，团结成一个团队，”奥特伯特在备忘录中说道，他在八月初接任。

与此同时，罢工工人们找到了一些方法来延伸他们的资源，因为他们准备进行一场可能更长期的斗争。42岁的质量检查员约翰·孙在波音工作了10年，他表示如果罢工拖到11月，他可以应付。他有储蓄，并且开始自己制作T恤在线出售以赚取一些额外的钱。

“我怀念上班，我怀念工作，我确实怀念我的薪水，”孙在一次采访中说道。他罢工是为了更好的薪水，以弥补在之前合同下微薄的涨幅所造成的损失。如果能获得更好的退休福利，他会考虑较低的加薪。

“我们想保留我们的奖金，我们想要多一点钱，可能还想要养老金，但如果没有，你知道的，我们会看看能得到什么，”他说。