斯泰兰蒂斯起诉美国汽车工人联合会以阻止因工厂投资而引发的罢工 - 彭博社

美国汽车工人联合会成员于8月23日在密歇根州斯特林高地的斯特兰蒂斯组装厂外参加集会。

摄影师：杰夫·科瓦尔斯基/彭博社斯特兰蒂斯公司正在起诉美国汽车工人联合会以防止因承诺的投资争议而可能发生的罢工。

在周四提交给加利福尼亚中区美国地方法院的诉讼中，这家汽车制造商指控美国汽车工人联合会计划通过“不可接受”的合同中期罢工来违反2023年的集体谈判协议。

美国汽车工人联合会威胁要因协议中延迟的投资而罢工，包括斯特兰蒂斯承诺重新开放位于伊利诺伊州贝尔维尔的关闭工厂。斯特兰蒂斯对美国汽车工人联合会声称如果公司未能履行协议中的承诺，工人有权罢工的说法表示异议，该协议有效期至2028年4月。

彭博社超级驱动Rivian寻求联邦贷款以重启乔治亚州电动车工厂项目欧盟将对中国电动车征收高达45%的关税欧洲的电动车关税举措给汽车投资者带来更多痛苦欧洲准备对大量廉价中国电动车征收关税“由于美国汽车工人联合会选择无视这一条款，他们让我们别无选择，只能采取必要措施来保护公司和我们的员工，”斯特兰蒂斯人力资源高级副总裁托宾·威廉姆斯在周五给员工的电子邮件中写道。

斯特兰蒂斯贝尔维迪尔组装厂位于伊利诺伊州贝尔维迪尔。摄影师：斯科特·奥尔森/盖蒂图片社斯特兰蒂斯与美国汽车工人联合会（UAW）就公司的投资计划争执了几个月。该汽车制造商指出，电动车需求放缓是促使其生产计划修订的变化。它表示，如果商业原因证明这样的行动是合理的，它有权推迟在制造设施的投资。

“信中提到的未来投资计划是有条件的，需要公司批准，并且根据这些商业因素的意外情况可能会有所变化，”斯特兰蒂斯在诉讼中写道。

UAW主席肖恩·费因和斯特兰蒂斯部门主任凯文·戈廷斯基在周五的一封信中告诉成员，工会律师全力支持罢工策略。他们表示，斯特兰蒂斯管理层发动了一场“全面的虚假信息运动”，旨在混淆工人对其权利的认识。

“在过去的30年里，我们看到这家公司违反我们的合同，逐个击破我们，而UAW领导层没有采取任何行动，”费因和戈廷斯基写道。“我们总是被告知应该‘活着再战一天’。那些日子已经结束。我们不会坐视这家公司违反我们的协议，威胁我们的工作、我们的工厂和我们的社区。”

斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在美国面临库存过剩和销售放缓的困境，此前他提高了价格，超过了同行。本周早些时候，斯特兰蒂斯报告称其第三季度美国销售额下降了20%，紧随其后的是对2024年盈利预期的大幅下调。

美国汽车工人联合会周五表示，位于斯特兰蒂斯洛杉矶零部件配送中心的大多数成员投票请求工会执行委员会授权罢工，如果无法与公司解决投诉。