一个削弱的伊朗可能需要时间来策划报复 - 彭博社

9月28日，电视上播放了哈桑·纳斯拉赫的图像。

摄影师：约瑟夫·埃德/法新社/盖蒂图片社

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乍一看，以色列上周在贝鲁特刺杀 真主党领导人哈桑·纳斯拉赫 似乎使中东更接近战争。

然而，尽管真主党的主要支持者伊朗发出了复仇的言辞，伊斯兰共和国与以色列之间的直接冲突 目前似乎不太可能。

即便如此，以色列消灭了德黑兰“抵抗轴心”中最有影响力的人物之一，打击了其最重要的海外民兵，并 对贝鲁特和南黎巴嫩进行了空袭，造成数百人死亡。

消防车急驰前往贝鲁特南郊哈雷特·赫雷克社区的以色列空袭现场。摄影师：易卜拉欣·阿姆罗/法新社/盖蒂图片社被敌人包围，以色列表示需要削弱伊朗的网络，并阻止迫使北部社区逃离的真主党火箭袭击。

虽然伊朗表示正在考虑回应，但有明确信号表明它不会直接采取行动——而且不会立即采取行动。德黑兰表示将把反击留给真主党和其他因以色列空袭而削弱的代理组织——这是一场 持续多年的阴影战争，双方之间的对抗。

纳斯鲁拉的死亡紧随真主党的军事首领和伊朗支持的哈马斯政治首脑被杀之后，哈马斯于10月7日从加沙基地袭击以色列，造成1200人死亡，250人被绑架。

以色列的报复性攻击根据加沙卫生部门的说法，已造成超过4万人死亡，并将大部分巴勒斯坦飞地夷为平地。

以色列总理本杰明·内塔尼亚胡的右翼政府的支持者们在对被其与美国一样视为恐怖组织的团体进行猛烈打击后，正在欢呼“新的”中东。

但真主党和哈马斯虽然受挫，却并未被击倒。正如以色列在黎巴嫩所展示的那样，复仇可能需要数年时间来酝酿。

伊朗仍在通过盟友运作，这些盟友可以攻击全球航运并针对中东的西方利益。美国和其他大国的外交努力迄今未能阻止暴力升级。

该地区可能在未来一段时间内处于边缘状态。

一名伊朗亲政府的支持者在反以色列示威中举着哈梅内伊大阿亚图拉的照片。摄影师：霍赛因·贝里斯/法新社/盖蒂图片社### 全球必读

奥地利的主流政治力量已发誓要阻止极右翼自由党及其分裂性领导人赫尔伯特·基克尔参与下届政府，尽管该党在昨天的全国选举中获得第一名。遏制欧洲日益高涨的民粹主义的最新努力将在未来几天成为漫长的联盟谈判的主题。

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安全是首要任务，智利总统加布里埃尔·博里奇昨天公布了2025年预算，其中包括2.7%的支出增加和强烈关注打击犯罪。政府将收紧国际边境通行，增加支出以打击监狱中的有组织犯罪团伙，并在全国范围内部署大约1300名新警察，资金来自最近批准的关于逃税的立法。前英国首相里希·苏纳克呼吁他的保守党结束内部争吵，但在党年会的第一天，争夺接任他领导地位的候选人之间的争吵占据了主导地位。保守党希望团结的表现已经支离破碎，会议甚至还未开始。

英国议员罗西·达菲尔德退出执政的工党，抨击首相基尔·斯塔默接受礼物，称腐败、裙带关系和贪婪在他的领导下“超出尺度”。

阿拉伯联合酋长国外交部表示，一架苏丹军用飞机袭击了其驻苏丹大使的住所，加剧了海湾国家与北非国家当局之间的紧张关系。

前法国总统候选人玛丽娜·勒庞及其极右翼国民联盟党面临巴黎审判，因指控数百万欧元的欧盟资金被挪用以在法国建立其平台。

华盛顿快讯

自然灾害通常不会成为政治问题，除非政府领导人因其应对措施受到审查。但哈里斯和特朗普在飓风海伦造成至少84人死亡并在包括北卡罗来纳州和乔治亚州的选举战场在内的四个南方州留下破坏痕迹后，已经采取了显著立场。

根据特朗普的竞选团队，他今天将在乔治亚州瓦尔多斯塔“接受关于飓风海伦破坏情况的简报，促进救援物资的分发，并发表讲话”。竞选团队昨天指责哈里斯在加利福尼亚州参加筹款活动时忽视了这一悲剧。

阿什维尔，北卡罗来纳州。摄影师：梅丽莎·苏·杰里茨/盖蒂图片社在昨晚发布的一份事实清单中，白宫表示总统乔·拜登和哈里斯正在“密切监测”联邦恢复行动，并“定期从他们的团队那里获得更新。”拜登今天计划讨论政府的努力。

商业预测机构AccuWeather估计，海伦造成的洪水和破坏的成本可能在950亿美元到1100亿美元之间。这将轻松使其成为袭击美国的五大最严重飓风之一。

今天值得关注的人： 联邦储备主席杰罗姆·鲍威尔将发表讲话，在纳什维尔的全国商业经济学协会年会上。

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中国电动车在欧洲连续第二个月失去市场份额

来源：Dataforce

注意：基于欧盟和EFTA国家+英国的电池电动单位销售。2024年8月不包括匈牙利和斯洛伐克，因为在新闻截止时尚未报告。中国品牌包括Polestar、DR和Evo；不包括Smart。

中国制造商在18个月内向欧洲客户销售的电动车数量最少，8月份的注册量比去年下降了近一半。48%的下降——发生在与临时欧盟对来自亚洲国家的电动车进口关税相关的不确定性之中——导致中国品牌连续第二个月的市场份额下降，根据研究机构Dataforce提供的数据。

最后

在2018年达到巅峰时，一家位于慕尼黑的低调经纪商声称控制着160万个集装箱，出售给零售客户，然后代表他们租赁给海运公司。实际上，它拥有的数量不到一半。其余的都是虚构的——这很快将震惊该公司数万名投资者，成为德国历史上最大的骗局之一。

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