为什么伦敦希望更多企业使用货运自行车:CityLab每日 - 彭博社
Linda Poon
虽然伦敦传统自行车的销量放缓,但货运自行车在市场上却是一个亮点。
摄影师:Jose Sarmento Matos/Bloomberg在伦敦,货运自行车正迎来一个时刻:在2022年至2023年间,整个城市的骑行人数增长了63%。对于家庭来说,带有内置货车的两轮车是汽车的经济实惠替代品。对于企业来说,它们提供了一种更灵活的方式来运输从食品到洗衣到重型设备的各种物品,穿行于伦敦繁忙的市中心。
一些电池辅助自行车能够运载超过600磅的货物,这些车辆有潜力取代许多在伦敦道路上行驶的半空货车。如果城市能够帮助当地企业克服转型的障碍,这可能对碳排放和拥堵产生重大影响,撰稿人Laura Laker报道。今天在CityLab: 货运自行车如何让城市摆脱污染货车
彭博社CityLab纽约学校校长Banks在联邦调查中将离职货运自行车如何让城市摆脱污染货车日本的经济复兴未能拯救其消失的小镇独家:帕洛阿尔托女子学校借款1.06亿美元— Linda Poon
关于CityLab的更多信息
纽约MTA警告不要借款超过130亿美元交通机构表示,借款过多可能会使年度债务支付对运营预算造成压力。
电动三轮车即将拯救老龄化的郊区电池助力的三轮车在老年骑行者中越来越受欢迎。但安全隐患和缺乏适合骑行的基础设施可能会阻碍它们的发展。
日本的经济复苏未能拯救其消失的城镇国家的下一任首相必须说服城市和农村地区的选民,经过30年的停滞,物价上涨是好事。
我们正在阅读的内容
- 在曼哈顿,追逐骑行推销员 (纽约时报)
- 墨西哥的数据中心行业正在蓬勃发展——但更多的干旱和停电是社区必须付出的代价吗? (卫报)
- NFL体育场将很快作为灾难避难所,联邦官员表示 (华盛顿邮报)
- 这本书正在改变城市应对枪支暴力的方式 (Vox)
- 摩洛哥逐砖重建2023年地震摧毁的12世纪清真寺 (美联社)
来自彭博社的更多信息
- 经济日报 了解变化的格局对政策制定者、投资者和您的意义
- 绿色日报 获取最新的气候新闻、零排放技术和绿色金融
- 超驱动 获取关于汽车未来的专家见解
- 设计版 了解CityLab关于设计和建筑的通讯——以及那些让建筑成为现实的人
- 工作转变 获取关于未来工作的独家见解和数据
在 Bloomberg.com 探索所有彭博社通讯。