波音对工人的最终报价激怒了工会 - 彭博社
Julie Johnsson, Danny Lee
工人在华盛顿埃弗雷特的波音公司工厂前抗议，进行罢工，时间是9月16日。照片：彭博社波音公司向罢工工人提出了30%的加薪提案，而这家受到冲击的飞机制造商正试图找到解决方案，以结束已经使太平洋西北地区的工厂停工超过一周的罢工。
该提案相比本月早些时候被国际机械师和航空航天工人协会（IAM）成员拒绝的25%的初始加薪有所改善，但仍低于工会最初要求的40%。波音表示，条件是最终的，并且仅在9月27日之前有效，这增加了工人接受提案的压力。
波音直接向罢工工人提供了30%的加薪，这激怒了工会领导人。丹尼·李报道。
国际机械师和航空航天工人协会751区的主席乔恩·霍尔登指出，他们的谈判团队对这一举措感到惊讶。工会并不打算将该提案提交给基层会员投票，因为在如此短的时间内这样做并不现实，他说。
“为33,000人组织投票可不是轻松的事情，”霍尔登在一次采访中说。工会领导人还希望与会员讨论该提案，并警告说这并未满足他们的需求。
这些举动加剧了薪资谈判的紧张。在一份声明中，IAM的751区表示，通过规避集体谈判过程，“波音无视了我们整个工会的尊严”。
乔恩·霍尔登摄影师：M. Scott Brauer/Bloomberg这一对抗为自9月18日以来停滞不前的谈判注入了新的紧张气氛，当时为期两天的联邦调解几乎没有取得进展。在工人们几乎一致投票支持罢工后，地方工会表示有意施压以获得大幅加薪，并要求波音恢复为其成员提供的固定福利养老金计划。
“在如此强烈支持罢工的投票后，试图迅速施加如此提议似乎是一种相当冒险的策略，”Agency Partners LLP的分析师尼克·坎宁汉说。
波音与其主要制造中心工人之间的对抗正受到华尔街和白宫的密切关注，因为在美国，劳资冲突在11月的总统选举前愈演愈烈。
紧张的财务
一场长期罢工将恶化波音公司已经紧张的财务状况，此前该公司在上半年花费了超过80亿美元现金，以减少生产来应对一月份航空事故暴露出的质量缺陷。
这家飞机制造商的股票在纽约上涨了最多3.3%。波音今年已损失40%的市值，在道琼斯工业平均指数成员中排名第二糟糕。
根据杰富瑞公司的分析师谢拉·卡哈亚奥格鲁的说法，冲突已使737 Max和其他波音飞机的生产陷入停滞，可能每月造成额外的13亿美元损失。由于波音面临失去投资级信用评级的风险，这家飞机制造商已开始暂停员工并采取其他措施以在罢工期间保护现金流。
包括新任首席执行官凯利·奥特伯格在内的高管们也在危机期间接受了减薪。