俄罗斯液化天然气阴影舰队寻求规避美国能源制裁 - 彭博社

乌特伦涅耶油田是北极液化天然气2项目的一部分，位于北极圈的卡拉海吉达半岛，时间是2021年11月。

摄影师：娜塔莉亚·科列斯尼科娃/法新社/盖蒂图片社

稀疏家具公寓墙上的蜡笔痕迹暗示着它是一个传统的家庭住宅。但单一的沙发、粉色塑料椅子和儿童自行车掩盖了其他东西：这是俄罗斯努力规避美国能源制裁的一个重要组成部分。而它距离印度城市孟买90英里东南方向。

自6月以来，这间公寓一直是海洋速星解决方案公司的注册地址。这家在孟买注册的公司为一支俄罗斯阴影舰队提供必要支持，该舰队从北极圈上方的旗舰设施出口液化天然气。偶尔，这些船只会伪装其位置，与美国当局进行高风险的捉迷藏游戏。

公寓的住户是尼基尔·加内什·戈尔帕德，一名与能源行业没有任何先前联系的摄影记者。他表示，是朋友说服他以公司的名义注册他的名字和家庭地址，并在印度官方注册中被列为海洋速星的唯一董事。通过同意，他无意中加入了一个从迪拜到印度和中国的复杂网络，该网络被用来创建一支阴影气体运输船队，将燃料从俄罗斯210亿美元的北极液化天然气2设施运送出去。

“复杂、混淆和拖延，”Eikland Energy AS的总经理Kjell Eikland说，他在石油和天然气行业工作了超过30年，谈到俄罗斯的战略。“俄罗斯人有效地建立了一个个人联系网络。他们找到那些恰好需要钱的个人。但俄罗斯在进行所有的调度、规划和最终的销售。”

2023年8月Asya Energy在北极LNG 2码头的卫星图像。来源：Planet Labs PBC俄罗斯总统弗拉基米尔·普京将北极LNG 2设施视为国家的声望项目，该设施于12月投入使用。这是展示国家技术的机会，同时也旨在证明西方制裁——在莫斯科2022年入侵乌克兰后实施——不会阻止该国的贸易。

彭博社对公司数据、卫星图像和船舶追踪信息的分析显示，莫斯科似乎愿意采取极端措施来争夺市场份额。在短期内，这可能会带来一些战时利润，但政府的最终目标是到2030年将LNG出口增加三倍，作为任何冲突后经济的支柱之一——尤其是在失去欧洲作为其主要管道天然气客户之后。

普京在去年一次演讲中阐明了LNG对经济的重要性，当时北极设施的第一条生产线开始交付。他说，这类项目“为整个经济提供了综合效应，使我们能够在全球LNG市场中赢得所需的份额，并使我们能够发展相关产业。”

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自乌克兰入侵以来，俄罗斯石油行业成功建立了一支所谓的“黑暗舰队”，由数百艘船只运输其受限的石油。目前，其海上原油出口的总价值约为2100亿美元，基于彭博社编制的船舶追踪数据和阿戈斯媒体提供的俄罗斯原油出口价格。

莫斯科现在似乎正在模仿这一液化天然气（LNG）策略。

华盛顿迅速推出制裁，加剧了俄罗斯与美国（全球最大的供应商）之间的液化天然气商业斗争——阿尔克蒂克LNG 2在2023年11月被制裁，甚至在开始生产之前。买家们因担心违反美国限制而被警告不要购买该工厂的天然气，能够穿越冰冷水域的专用船只的交付也已停止。

天然气实际上被困在北极。

俄罗斯是世界第四大液化天然气出口国

由于页岩气繁荣，美国的出口已超过竞争对手

来源：彭博社编制的船舶追踪数据

在被逼入绝境的情况下，俄罗斯正在采取越来越绝望且潜在危险的措施，以试图保持燃料供应，甚至提供大幅折扣以说服不情愿的客户，知情人士表示。彭博社为此故事采访了二十多位液化天然气交易商、公司官员和船舶经纪人。所有人都要求匿名，以描述私人讨论。

“普京认识到，液化天然气市场是未来10到15年中最重要的商品，”《经济战争：乌克兰与俄罗斯和西方之间的全球冲突》的作者马克西米连·赫斯说，“他希望俄罗斯在这个市场中发挥作用。”

‘复兴俄罗斯的象征’

莫斯科对北极液化天然气2号项目寄予厚望，这是俄罗斯最大的天然气厂，最终每年可能生产多达2000万吨燃料。大规模建设于2019年开始，旨在在亚洲市场中占据更大的份额，预计到2030年需求将增长40%。俄罗斯的目标是到本世纪末控制全球市场的20%，而去年仅为8%。这使其与预计在本十年内将液化天然气出口总量翻倍的美国供应商直接竞争。两者都将中国视为最大的买家，视其为关键客户。

在西方工程师因乌克兰入侵而撤出后，拥有北极液化天然气2号项目60%股份的私营公司诺瓦泰克PJSC不得不在应对贸易限制的同时完成建设。搁置并不是一个选项。

“放弃北极液化天然气2号项目不仅仅意味着关闭或推迟一个项目，”位于华盛顿的智库北极研究所创始人马尔特·洪普特说，“这对复兴的俄罗斯具有象征意义。”

该国现有的液化天然气设施——包括亚马尔和萨哈林-II——没有受到制裁，继续正常运营，将俄罗斯燃料输送到亚洲和欧洲，这有助于避免全球天然气短缺。

俄罗斯政府官员现在正在寻求通过一系列公司为北极2号的液化天然气寻找市场，这些公司负责创建一支船队和寻找愿意购买的买家，以便从封闭的设施开始出口，知情人士表示。普京的发言人没有回应关于政府是否参与创建影子液化天然气船队的评论请求。

弗拉基米尔·普京，右中与诺瓦泰克首席执行官列昂尼德·米赫尔森在2023年7月的液化天然气建设中心。摄影师：亚历山大·卡扎科夫/卫星社/法新社/盖蒂图片社诺瓦泰克的高管们在2月份在孟买与航运公司会面，知情人士表示。诺瓦泰克还在中国开设了一家办公室，以寻找新客户，知情人士称。诺瓦泰克及其首席执行官列昂尼德·米赫尔森在公司于 2014年遭遇制裁后，大约十年来一直在应对美国制裁，这些制裁是对莫斯科吞并克里米亚的回应。

诺瓦泰克本身并未被华盛顿指控违反制裁，但其中国子公司诺瓦泰克中国控股 在8月份遭到美国制裁，原因是其在北极液化天然气2号项目中销售天然气。

“米赫尔森与普京的关系密切。他们定期会面，官方视频和记录也显示了这一点，”艾克兰说。

北极液化天然气2号项目的管理层和诺瓦泰克均未回应彭博社的评论请求。诺瓦泰克于9月10日发布的 新闻稿否认该公司参与创建或管理“黑暗舰队”，并称此类说法为“虚假”。

伪造、欺骗和空办公室

建立影子舰队的努力在2024年3月开始加速。总部位于迪拜的Nur Global Shipping购买了几艘本应送往废品场的老旧气体运输船。Nur通过为一些船只支付超过5000万美元的价格引起了液化天然气交易商的注意，这对于如此老旧且不符合最新环保标准的船只来说，价格异常高昂，交易商和船舶经纪人表示，他们要求匿名，因为他们没有被授权向媒体发言。

前往北极的液化天然气影子舰队

来源：彭博社编制的船舶追踪数据

Nur使用的地址是位于迪拜自由贸易区的梅丹酒店，该酒店因缺乏透明度而受到美国和一些地方官员的批评。Nur未回应评论请求，当彭博社访问时，其地址——酒店内的共享工作空间——没有代表在场。

Nur的网站注册在南方石油贸易公司，这是一家总部位于阿联酋的公司，其营业执照于2022年到期。南方石油的网站注册在另一家公司Caran Energy名下，该公司同样位于迪拜。两家公司均未回应评论请求。在彭博社联系后，Caran Energy关闭了其网站。根据黑石合规服务公司的董事大卫·坦嫩鲍姆的说法，Caran的IP地址与多个俄罗斯网络地址相连，这对于在阿联酋运营的公司来说是不寻常的，该公司协助企业应对制裁并跟踪影子舰队活动。

Nur组装了五个船只的集合，其中两个来自JOVO集团，一家中国液化天然气进口商，根据船舶经纪人、交易商和航运数据库的信息。这些购买是通过五家公司进行的。其中一艘船叫做Pioneer，直到最近主要向东北亚提供燃料，根据船舶跟踪数据。JOVO没有回应评论请求。

船舶经纪公司SSY的合伙人和全球液化天然气负责人Toby Dunipace表示，Nur“在我今年之前并不存在于我的雷达上。”他补充说：“出售你的船并与俄罗斯黑暗舰队相关联的风险是一回事。但如果这被显著的价格上涨所抵消，那么这就是人们考虑这样做的另一个因素。”

当Pioneer在七月中旬驶离挪威北部海岸时，液化天然气交易商的兴趣被激发。根据船舶跟踪数据，这艘船在四月左右被卖给Nur，在巴伦支海执行近乎完美的椭圆形航行，在每个转弯时几乎保持相同的速度和方向。

交易商认为这艘船在伪造其位置，这一过程称为“欺骗”——使其在数字跟踪系统上看起来船在一个地方，而实际上它正前往北极液化天然气2号出口终端。8月1日拍摄的卫星图像证实该船停靠在该设施，这是第一艘这样做的船。根据彭博社对卫星图像的分析，紧接着又有两艘船——Asya Energy和Everest Energy——停靠在该设施，同时伪造它们的船舶跟踪位置以显示它们在巴伦支海。Asya Energy在阿曼海岸附近待了几个月，而Everest Energy则来自马来西亚。

这三艘船都由海洋速度之星解决方案公司管理——该公司注册在戈尔帕德名下。他拒绝对其运营发表评论。其商业地址——与戈尔帕德的住所不同——被列为一个由航运运营商主导的孟买建筑。当彭博社访问该办公室时，那里被一个不同的租户占用，工作人员表示他们从未听说过海洋速度之星。

印度外交部发言人兰德希尔·贾斯瓦尔表示，该部帮助制定外交政策，称该国不遵循单边制裁。他没有具体评论印度公司在促进北极液化天然气2贸易中可能发挥的作用。

这个网络的不透明性质使得几乎不可能追踪这些船只的最终所有者。

“我们决心与全球的盟友和合作伙伴合作，减少这些资源，特别是尽一切可能阻止俄罗斯未来的能源收入和专注于未来能源的项目，例如北极液化天然气，”美国国务院首席能源官杰弗里·皮亚特在一次采访中表示。“这是一个美国拥有更高自由度的领域，因为我们是如此庞大的液化天然气生产国。”

至少有两家液化天然气船东和几家船舶经纪人拒绝与努尔做生意，因为它未能通过他们的尽职调查程序，迪拜的交易商和经纪人表示。然而，努尔能够找到愿意合作的伙伴，交易是由位于阿联酋和印度的小型无名航运经纪人促成的，交易商和经纪人说。

在Nur购买这些船只后不久，管理权被转移给了Ocean Speedstar和另一家位于孟买的公司Plio Energy Cargo Shipping，依据全球航运数据库Equasis的资料显示。这五家公司在购买船只后，地址随后更改为Ocean Speedstar和Plio Energy在孟买的办公室。

Plio Energy与Ocean Speedstar一样，成立于六月，也注册在远离孟买繁忙商业中心的一间普通公寓。Plio的所有者Karishma Amit Pawar在彭博社接触时拒绝对此地址发表评论。

“虽然我们并未参与这些交易，但显然在迪拜购买的公司实际上只是一个中介，以绕过制裁检查，”Dunipace说。“之后会发生什么？那时就变得复杂了。”

2024年8月，Everest Energy在Murmansk地区的Saam浮动储存单元旁停靠。来源：2024 Maxar Technologies### 冬季与制裁逼近

自八月初以来，Arctic LNG 2仅出口了五批货物，尚未将燃料交付给买家。还有两批货物停留在一个受制裁的浮动储存单元附近。其他三批货物正在运输中。

威胁贸易的不仅是美国的制裁，时间也在流逝。这些暗舰船只只能在北极水域航行到十月底，届时厚冰将使其无法通行。尽管努力购买破冰船并建造自己的船只，但尚不清楚俄罗斯是否能及时拥有这些船只以继续暗舰航行。

最新的两批货物在九月份离开。两者都正通过北海航线前往亚洲，根据船舶追踪数据。传统的液化天然气船只因担心与冰山相撞而避免这条航线。

“通过北海航线使用如此老旧、不适合的船只表明北极液化天然气2项目正在耗尽选择，”能源顾问ICIS的气体分析负责人汤姆·马泽克-曼瑟说。“看起来这是北极液化天然气2项目的绝望时刻，因此他们不得不采取绝望的措施。”

在数千英里之外，美国国务院一直在密切关注北极液化天然气2的交付。就在第一批船只停靠码头几周后，美国宣布对包括先锋号在内的三艘船只实施制裁，以及海洋速度之星、另外四艘船只和诺瓦泰克的中国子公司。“这是前所未有的速度，”来自北极研究所的汉普尔说。

大约48小时后，8月25日，卫星图像显示新制裁的先锋号试图进行一次罕见的开放水域船对船转运——这比石油转运更为困难——转运给尚未受到限制的船只新能量号，该船由Plio Energy拥有。美国于9月5日对Plio及其两艘船只，包括新能量号实施了制裁。

2021年11月在摩尔曼斯克地区贝洛卡门卡村的液化天然气建设中心的建设工作。该中心为北极液化天然气2项目制造液化天然气生产列车。摄影师：Natalia Kolesnikova/法新社/盖蒂图片社然而，俄罗斯仍在继续推进。北极液化天然气2号项目正在建设其设施的第二阶段，即使制裁威胁到第三个也是最后一个阶段。根据希望匿名讨论私人细节的交易员和公司官员的说法，诺瓦泰克的高管们正在全球范围内寻找其受制裁液化天然气的最终用户，并在中国及其他亚洲买家中追求多个交易。尽管他们以比现货价格低40%的折扣提供燃料，但潜在客户——大多数也从美国购买液化天然气——仍然不愿冒着来自华盛顿的报复风险。

普京依然坚定。“我们将发展液化天然气业务，”他在九月的东方经济论坛上表示。“他们试图给我们制造问题，而米赫尔松先生对此比任何人都更了解，”他提到诺瓦泰克的首席执行官。

“尽管他们试图给我们制造任何困难，我们仍将做到这一点，”他补充道。