大众与上汽计划关闭南京的帕萨特工厂：消息人士 - 彭博社

Haze Fan, Chunying Zhang

2024-09-18

大众汽车及其最古老的中国合作伙伴计划关闭一家工厂，并可能关闭更多工厂，以应对对燃油汽车需求的下降。这是继合资企业的第一家工厂停产后的又一次撤退。

该公司与上汽集团的合资企业已成立四十年，正在准备在明年关闭位于南京的一家工厂，知情人士透露。该工厂生产大众帕萨特和斯柯达车型，年产能力高达36万辆。

2006年在上海的上汽大众生产线。照片：Qilai Shen/Bloomberg上汽大众汽车有限公司在两年前已停止了其位于上海的一家工厂的生产，该工厂自1980年代中期以来一直在运营。另一家工厂已降低了生产，并可能也会关闭或重组，知情人士表示。

该公司确认，由于销量大幅下滑，合作伙伴正在对大众品牌斯柯达进行战略审查，这突显了中国市场的困难程度。位于浙江省宁波的一家工厂，生产多款斯柯达车型，已停产数月，也在考虑关闭，知情人士称。

“所有上汽大众工厂正常运作，符合市场需求和我们的预测，”大众中国在回复彭博新闻提问的电子邮件中表示。由于重点转向智能电动车，“我们也在逐步转型车辆生产和零部件工厂。”

从大众在最大市场的前所未有的撤退原因是消费低迷和快速转向电动车，这导致沃尔夫斯堡在传统汽车生产中出现了产能过剩。

尽管大众和其他制造商在今年对欧洲电动车需求停滞感到惊讶，但中国的电气化进程迅速推进。在那里，像比亚迪这样的国内竞争对手凭借创新和实惠的车型占据了优势，而燃油车的销量则在下降。

根据中国乘用车协会的数据，8月份电池电动汽车和插电式混合动力车的销量同比增长了43%，达到103万辆。今年前八个月，销售超过600万辆此类车辆。

斯柯达在中国的生产在去年下降了超过一半，降至不到2万辆。在审查过程中，合作伙伴调整斯柯达的营销，并重组经销商网络，大众中国表示，目标是更加专注于二手车的销售。