雪佛龙首席执行官沃斯抨击拜登暂停液化天然气出口的成本和排放问题 - 彭博社

迈克·维尔斯

摄影师：亚伦·M·斯普雷彻/彭博社雪佛龙公司首席执行官迈克·维尔斯呼吁拜登政府撤回暂停液化天然气新出口许可证的决定，称该政策是一个“将政治置于进步之上的失败”。

维尔斯表示，早些时候生效的许可证暂停将提高能源成本，威胁美国欧洲盟友的供应，并通过减缓从煤炭向天然气的过渡来增加排放。

维尔斯在周二休斯顿的GasTech会议上发表讲话时表示：“在推动经济繁荣、能源安全和环境保护方面，液化天然气许可证暂停在这三方面都失败了。政府应该停止对天然气的攻击，拥抱它在全球范围内已经带来的好处。”

白宫在一月份暂停了新的液化天然气出口许可证，理由是需要更严格地审查这些运输对环境和国家安全的影响。该裁决在行业内引发了震动，威胁到沿海湾地区终端的建设热潮，使美国成为世界最大的超冷燃料出口国。

该行业对这一政策表示反对，因为它正面临天然气过剩，其中大部分是页岩油生产的副产品。路易斯安那州的一名联邦法官在几州提起诉讼后于七月解除了临时禁令。尽管能源部正在对该裁决提出上诉，但它在裁决后也授予了一项液化天然气出口许可证。

“我们可以继续坚持主导今天话语的‘非此即彼’方法，这种方法往往使人们和解决方案相互对立，”Wirth说。“或者我们可以朝着‘全力以赴’的方法发展，承认需要多种解决方案。”

Wirth表示，这项政策是自我挫败的，因为在许多情况下，天然气取代了污染更严重的煤炭用于发电。近年来，环保组织对这一说法表示怀疑，引用了天然气收集系统中常常未记录的甲烷排放和冷却液化天然气所需的电力。

这位首席执行官表示，美国通过从煤炭转向天然气所避免的排放是过去15年中所有新增风能和太阳能减排的两倍以上，引用了 麦肯锡公司 的数据。

他表示，全球从煤炭转向天然气“可能代表历史上最大的碳减排倡议”。

他还表示，这对人工智能的发展至关重要。

Wirth说：“人工智能的进步不仅依赖于硅谷的设计实验室，还依赖于二叠纪盆地的天然气田。”

去年，联合国气候变化大会的参与者 达成一致，首次同意逐步减少化石燃料，同时为天然气作为过渡燃料留出空间。两位美国总统候选人都表示支持水力压裂，这占美国石油和天然气生产的主要部分。

尽管如此，维尔特呼吁进行“关于能源未来的更平衡对话。”

“这些选择应该基于现实科学和公正数据，而不受倡导议程的影响，”他说。