《未来燃料》刺激农业业务并挑战巴西石油公司 - 彭博社

“未来燃料”计划将有利于农业部门，因为它将提高对生物燃料的需求——并使其远离由巴西石油公司生产的化石燃料。

在国会的最后阶段，由总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦提交的法案创建了更广泛的生物燃料强制性规定，加强了巴西利用其丰富农作物应对能源转型的战略。这也是对巴西石油公司日益增长的压力的强烈提醒，要求其投资低碳替代品。

该法案已于周三在参议院获得通过，现在返回众议院，将进一步增加对乙醇的需求，将普通汽油中允许的混合比例提高到35%，而目前为27.5%。

巴西南里奥格兰德州帕索丰杜的一家生物燃料单位的BSBios工人。摄影师：维克托·莫里亚马/彭博社在接下来的六年中，常规柴油中生物柴油的允许混合比例也将从14%提高到20%。政府还计划要求天然气供应商逐步减少排放，购买生物甲烷。

“该法案的最大输家是巴西石油公司。它减少了其三种主要产品的生产：汽油、柴油和天然气，”巴西基础设施中心主任阿德里亚诺·皮雷斯说。

汽油消费可能因乙醇在混合物中比例的增加而下降多达11%，根据StoneX集团的分析师伊莎贝拉·加西亚的说法。在政府技术人员尚需验证这一变化的同时，一种30%的混合物已经在测试中——这一措施预计将使 乙醇需求 每年增加13亿升，根据咨询公司Datagro的说法。这相当于巴西本季乙醇总产量的近4%。

这一增长对甘蔗生产商来说是个好消息，包括 Raizen 和 São Martinho，他们已经看到近期乙醇需求的疲软影响了 利润。“工厂将有更多的法律保障来继续投资于乙醇生产的扩张，”Datagro的总裁普利尼奥·纳斯塔里表示。

这也将使大豆压榨公司受益，例如 Cargill，它拥有巴西最大的生物柴油生产能力。去年，它收购了三家大豆压榨和生物柴油生产工厂，以加强其在南马托格罗索州特雷斯拉戈阿斯的单位。

“我们在该行业迈出了重要的一步，”该公司的大豆加工商业负责人拉斐尔·卢科说。“这一能力尚未得到充分利用。我们将继续投资于运营的整合，以提升这些地方的生产。”

种植巴西主要大豆和玉米作物的农民正在寻求满足生物燃料市场的需求。根据代表Cargill及其他公司（包括邦吉和阿彻丹尼尔斯米德兰公司的Abiove）的说法，到2035年，新的大豆压榨和生物柴油生产工厂可能使该国的大豆加工量几乎翻倍。

维斯塔阿莱格糖和乙醇生物能源工厂，位于圣保罗州伊塔佩廷加。摄影师：Jonne Roriz/Bloomberg政府对乙醇的刺激也将推动对玉米生物燃料的更多投资，工业集团Unem预计到2034年总产量将翻倍。

这一扩张也意味着，巴西生物燃料的增加对糖市场的影响将有限。尽管甘蔗工厂通常可以在乙醇和糖之间调整生产，但根据商品交易公司Czarnikow Group的分析师Ana Zancaner，目前的乙醇库存处于“舒适”水平。未来的任何变化将取决于整体燃料需求的强劲增长，她说。

政府的新燃料法规也加强了Petrobras改变其投资计划的理由。这家国有企业正在制定其下一个战略计划，投资者目前将更绿色的举措，如氢能、碳捕集、风能和太阳能，视为收益较低。

Magda Chambriard认为，补充Petrobras的石油储备对资助公司能源转型计划至关重要。摄影师：卢卡斯·兰道/彭博社拉丁美洲最大的石油生产商仍在准备其炼油厂，以满足对低碳燃料日益增长的需求。巴西石油公司正在开发可持续产品，并研究合作伙伴关系，包括与穆巴达拉资本的生物炼油厂。该公司还与 巴斯夫 完成了使用甘蔗乙醇生产化学产品的测试。

但对于巴西石油公司来说，另一个障碍是其所谓的柴油R并不属于新法律框架中规定的绿色柴油的强制混合物。柴油R是通过将化石燃料与动物或植物油共同加工而成的，试图将其纳入法案遭到了农业利益集团的强烈反对，该集团约占国会议员的60%。

巴西石油公司总裁马格达·尚布里亚德承诺补充她认为对资助能源转型倡议至关重要的石油储备。该公司在一封电子邮件声明中表示，正在跟踪该法案在参议院的进展，并希望在完成评估之前，该过程能够结束。