俄罗斯在太空的雄心远超其联盟号飞船 - 彭博社

Bruce Einhorn

2024-09-04

俄罗斯的Soyuz-MS任务于3月23日从拜科努尔航天中心发射前往国际空间站。

摄影师：比尔·英戈尔斯/NASA/Getty Images 你好，我是布鲁斯·艾因霍恩，来自普林斯顿。下周，一名美国宇航员计划乘坐Soyuz飞船起飞，这提醒我们，俄罗斯的航天器——与某个美国跨国公司不同——在将人送入轨道方面有着令人印象深刻的记录。现在，俄罗斯官员正在讨论如何在其他太空领域赶上。但首先……

今天你需要知道的三件事：

• SpaceX的猎鹰9号获得许可返回太空。• 极端太空天气威胁着从电网到卫星的基础设施。• 马斯克将庆祝梅洛尼，因为意大利关注太空投资。

俄罗斯航天局希望缩小卫星差距

在NASA承认宇航员苏尼塔“苏尼”威廉姆斯和巴里“巴奇”威尔莫将在国际空间站停留约八个月后，该机构的俄罗斯对应机构俄罗斯航天局宣布，他们的同事唐纳德·佩蒂特已经抵达拜科努尔发射中心，为9月11日与两名宇航员一起乘坐Soyuz MS航天器的旅行做准备。

美国和俄罗斯是国际空间站的合作伙伴，这一关系可以追溯到1990年代，当时双边关系更加融洽。根据美国国家航空航天局监察长的报告，从2006年到2019年，美国支付了$39亿用于索尤兹座位，俄罗斯在2011年最后一次航天飞机飞行后享有前往国际空间站的载人飞行垄断。

前往空间站的载人任务

在当前的飞行器中，俄罗斯最新的索尤兹进行了最多的飞行

来源：彭博社

注意：图表不包括已不再运营的航天器，如早期的索尤兹和美国航天飞机

随着2020年首次运营的载人龙飞船的飞行，SpaceX结束了这一对俄罗斯航天局的“摇钱树”，尽管像佩蒂特这样的几位宇航员仍然乘坐索尤兹飞行。收入的损失使俄罗斯进一步落后于美国和中国。

在俄罗斯制造一颗卫星是一个非常缓慢的过程，因此该国每年只能制造40颗，克莱顿·斯沃普说，他是华盛顿战略与国际研究中心航空航天安全项目的副主任。SpaceX在2022年表示可以每周制造45颗。

俄罗斯人多年来一直在谈论恢复他们在太空中的失落荣耀，最近，俄罗斯航天局官员描述了一项应对卫星生产等短缺的战略。

俄罗斯希望提高其制造能力，初步目标是到2027年每年生产100个单位，俄罗斯航天局第一副局长安德烈·耶尔查宁诺夫在八月接受国际文传电讯社采访时表示。

到2036年，俄罗斯将拥有2600颗通信和地球遥感卫星，较今年的244颗有所增加，俄罗斯航天局局长尤里·鲍里索夫在七月对议会成员表示。

尤里·鲍里索夫摄影师：米哈伊尔·戈连科夫/Sputnik/AP照片行业观察者不应抱有过高期望。

“俄罗斯多年来一直在谈论现代化各种类型的卫星，”布莱丁·博温，达勒姆大学政府与国际事务学院的副教授说。“当中国和美国开发出非常受欢迎的太空系统时，俄罗斯政府官员就不得不说，哦，是的，是的，我们也会有自己的系统。”

斯沃普表示，俄罗斯航天局官员设定的目标“完全不可能”实现，但俄罗斯在载人飞船“联盟MS”方面值得称赞，这是一个已经将人送入轨道数十年的最新一代航天器。

“这就像他们在开一辆25年的别克，”他说。“他们试图保持它的维护，它今天仍然能工作，但问题是它在三年或五年后是否还能工作。”

至少目前，俄罗斯有一辆可靠的载人运输工具。这是波音所缺乏的。—布鲁斯·艾因霍恩

超越巴西与马斯克的斗争

埃隆·马斯克的卫星互联网提供商Starlink改变了方向，表示将遵守巴西最高法院的命令，阻止对亿万富翁社交网络X的访问。

这是与亚历山德雷·德·莫拉斯法官的案件中的最新进展。

巴西没有自己的低地球轨道网络。不过，巴西在太空方面有雄心，试图利用美中竞争的机会，拉拢双方。

亚历山德雷·德·莫拉斯摄影师：托恩·莫利纳/彭博社据中国国家媒体报道，巴西和中国共同开发了六颗地球资源卫星，更多卫星正在开发中。

这一合作关系是“航空航天领域最长和最具影响力的国际合作项目，是‘南南合作’的典范，”官方的新华社在二月份自豪地表示。

然而，巴西也是阿尔忒弥斯协议的签署国，这是华盛顿支持的旨在为月球探索制定规则的努力。2019年，美国和巴西达成了一项技术保障协议（这是美国仅与少数盟友如英国和澳大利亚签署的协议），这可能有助于在拉丁美洲国家建立发射业务。

我的同事洛伦·格鲁什当时指出了许多障碍，果然，这项协议并没有对巴西工业产生太大推动作用。不过，韩国公司 Innospace在5月表示计划明年从阿尔坎塔拉航天中心发射。

巴西的平衡尝试不会阻止马斯克发出更多威胁，甚至针对总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达·席尔瓦，但这提醒我们，拜登政府在处理这位亿万富翁最新争端的后果时有很多需要考虑的事情。

墨西哥湾的海上发射

观看：一枚火箭从太空港公司运营的船上发射。来源：太空港公司在本周的特色视频中，观看一枚来自进化空间的火箭从墨西哥湾的一艘船上发射，距离密西西比州海岸约30英里。发射来自太空港公司，这是一家专注于海上火箭发射的初创公司，9月3日宣布成功启用其海上高超音速测试场。

“通过这个新的商业设施，我们将减轻政府测试场的负担，并提供现有陆基测试场无法提供的海上测试环境，”首席执行官兼创始人汤姆·马罗塔在一份声明中表示。

关注的太空股票：Avio

意大利的Avio制造Vega，这是一种小型运载火箭，定于周三进行其最后一次飞行，以及新改进的Vega C，该火箭自2022年底以来一直停飞，但预计将在年底前恢复运营。

Avio还为重型运载火箭Ariane 6制造助推器，该火箭于7月首次亮相。首席执行官 Giulio Ranzo 在5月告诉分析师，公司将为该新火箭准备大约30次发射。

意大利火箭

在最近的下跌之后，Avio的股票今年仍然取得了大幅上涨

来源：彭博社

即使在9月短暂下滑后，Avio在米兰交易的股票今年仍上涨超过40%。

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神秘的波音 Starliner声音已停止，不会影响该舱的返回，今日美国报道。

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在我们的轨道上

9月6日：波音的星际飞船准备离开国际空间站，没有宇航员。

9月6日： FAA为极光黎明任务设定的占位日期；仍待SpaceX确认。

9月10-11日：美国商会的全球航空航天峰会在华盛顿举行。

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