加拿大试图结束铁路封锁，将争端提交给劳动机构 - 彭博社

总理贾斯廷·特鲁多的政府介入，试图结束加拿大两大铁路公司因罢工而导致的铁路交通停滞。

劳工部长史蒂文·麦金农要求加拿大工业关系委员会对加拿大国家铁路公司、加拿大太平洋堪萨斯城有限公司和团队工会实施强制仲裁，他在周四下午在渥太华宣布。

他还命令各方延长现有的劳动合同，并表示铁路应“立即”恢复运营。麦金农表示，他“有信心”这些措施将使火车重新开动，并结束周四午夜渥太华时间开始的封锁。但这并不保证。

工业关系委员会——一个独立的法庭——将有自己的程序要遵循。麦金农表示，委员会将在接下来的几个小时内与双方进行咨询，他希望能“非常迅速”做出决定，让铁路员工重返工作岗位。

这两家铁路公司控制着加拿大约80%的铁路网络，迅速关闭它们会造成经济损害。加拿大会议委员会表示，封锁两周将使国家名义国内生产总值减少多达30亿加元（22亿美元），其中包括对劳动收入的13亿加元打击和对企业利润的12.5亿加元损失。穆迪则对停工的代价估计更高，称如果停工持续两周，名义GDP可能减少多达48亿加元。

劳工部长表示，公司和铁路在谈判中仍然相距甚远。

“数百万加拿大人每天依赖我们的铁路——工人、农民、牧场主、通勤者、小企业、矿工、化学家、科学家——名单还在继续，影响不可低估，并且延伸到这个国家的每一个角落，”麦金农说。

加拿大和美国的商业团体一直在呼吁加拿大政府进行干预，因为罢工扰乱了两国互联的供应链。煤炭、小麦、肥料和木材等商品依赖铁路，而可供运输的替代方案寥寥无几。

上周，联邦政府拒绝了加拿大国家铁路寻求仲裁的请求，而是鼓励各方在谈判桌上达成协议，但他们未能做到。

代表两家铁路上9000多名工人的团队工会表示，其成员正在谈判以解决调度和工作人员疲劳的问题。之前的集体协议已于2023年12月31日到期。