南洛杉矶好市多项目承诺提供大宗规模的经济适用房 - 彭博社

南洛杉矶一项以好市多为核心的混合用途住宅项目的草图渲染。

感谢 Thrive Living

英格兰曼彻斯特正在经历建筑热潮。

照片：Frank Fell/Robert Harding/Collection Mix: Subjects RF via Getty Images。

美国单户住宅的建设仍未满足需求。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg四十多年来，会员制零售连锁店好市多批发公司满足了郊区购物者的各种需求，以折扣价格为他们提供大宗的橄榄油、烤鸡和卫生纸。

不久后，位于洛杉矶市区的仓储商店将为顾客提供另一种选择：住房。

南洛杉矶的一处好市多拥有的地点已获批准，商店上方将有800个住宅单元，其中184个将保留给低收入租户。巴尔德温村/克伦肖地区的项目计划包括单间公寓、一居室和两居室单元，以及篮球场、屋顶游泳池和社区花园。

彭博社城市实验室波士顿破碎的交通系统影响市中心复苏曼彻斯特正在与伦敦竞争墨尔本因安全担忧禁止CBD的电动滑板车租赁佐科威表示，工作人员搬到新的印度尼西亚首都可能会延迟虽然带有底层零售的多户住宅开发并不罕见，但该项目在建筑尚处于规划阶段时就吸引了互联网的关注。支持者称赞该项目是解决城市严重住房短缺的一步，而一则在社交媒体上广为传播的 帖子 将其称为“好市多监狱”，因为其千篇一律的模块和狭窄的走廊。

该项目引发了住房专家和社区成员的质疑，关于公寓所带来的明显权衡——即在高成本地区的多户单位是否可以包括为家庭设计的空间。

位于洛杉矶的开发商Thrive Living和位于加利福尼亚州橙县的建筑公司AO负责该项目的设计和规划。在一份新闻稿中，Thrive的 乔丹·布里尔 引用了洛杉矶市长卡伦·巴斯在2022年关于无家可归者的 紧急声明，并表示该公司正在“响应号召”以创造急需的可负担住房。该公司还表示，开发项目的模块化建筑，使用在现场外建造的预制单元，应该能降低建筑成本。

这个800个单元的开发项目将包括182个为低收入家庭保留的单元。感谢Thrive LivingThrive没有回应评论请求，而AO也没有安排设计师接受采访。Costco表示不对正在进行的项目发表评论。Costco与住宅开发的关系不过是共享一栋建筑和地下停车场，但零售连锁店需要这些住房才能获得在此地点开业的许可证——该公司的第一家门店在南洛杉矶。

这个六层的项目将成为首批利用2022年州法律的项目之一，该法律简化了包括住房的商业开发的审批流程。该物业靠近公共交通，这也意味着Costco和Thrive将享受一种交通导向的激励措施，允许更高的单元密度，M. Nolan Gray表示，他是支持住房的团体“加州我的后院是YES”的研究主任（也是偶尔的CityLab撰稿人）。

“Costco的申请可能并不是我们所预期的那样，”Gray说，并补充道，当你改变法律时，“人们实际上会找到很好的方法来利用它们。”

好市多对法律的创造性运用也解释了为什么这些住房被嘲笑为眼中钉。根据费城开发商和自称平面图迷的鲍比·菲詹，设计师并不是想让项目变得美观，而是关注高成本、高监管的环境。菲詹说：“给我看激励，我就能给你看结果。”引用已故的伯克希尔·哈撒韦高管查理·芒格。菲詹说，这个项目“就是同样的事情。”

大约四分之一的单元保留给年收入在地区中位数80%或以下的居民，好市多大楼的租金对南洛杉矶的家庭来说可能会很有吸引力**，**并且在一份新闻稿中，Thrive Living表示“该地点的设计旨在支持家庭、老年人和其他居民在社区内横向迁移。”

但一些南中央社区领导人表示担忧，尽管对家庭和老年友好住房的需求很大，但这些单元中的大多数可能会流向年轻单身人士。南洛杉矶社区委员会主席吉娜·菲尔兹表示，社区告诉开发商，他们希望该项目“保护社区，而不仅仅是为外来者服务。”

当平面图发布时，Fields表示一些社区成员担心这些公寓看起来“非常非常小”。她认为这些单元更可能吸引来自附近南加州大学的学生，而不是来自鲍德温村的老年人。

南洛杉矶社区委员会领导Gina Fields，2020年在此被拍摄，已对新的Costco开发表示担忧。摄影师：Matt Winkelmeyer/Getty Images 北美草图显示这些单元的面积将在350到605平方英尺之间。根据UCLA兰德尔·刘易斯住房倡议负责人Shane Phillips的说法，低于400平方英尺的单元被视为“微型单元”。预制单元不必如此小：它们的大小和建筑风格各异，预制过程可以生产从后院小屋到单户麦克曼逊的所有东西。相反，其他因素——即高成本和监管负担——正在影响单元的大小。

专注于使住房更适合家庭的Fijan表示，这个平面图绝对不是：因为单元太小，它们可能更吸引年轻人。

“我敢打赌，这里的周转率会很短，”Fijan说。“有人在那里住六个月，一年。”他补充说，他不指望这个开发项目会成为“一个深厚的社区”。

Phillips表示，由于单元设计，住在Costco上方的人可能不会花太多时间在那里购物，因为他们可能住在无法容纳大宗食品的小单元里。“这有点不匹配，”Phillips说。

并不是每个人都将Costco建筑的草案设计视为负面。代表该项目提议地区的市议员Heather Hutt表示，她对这一发展感到兴奋，因为它将为许多生活在贫困线以下的老年居民提供新的经济适用房选择。

“该项目将包括大量适合极低收入家庭的租赁单元，”Hutt在一份声明中说。Thrive Living表示，开发商计划创建一个“社区联盟”以帮助将公寓单元推广给老年人。开发商还表示，他们正在与Costco合作，创建一个培训和雇用Baldwin Village及周边社区居民的项目；Costco估计该项目将增加400个本地就业机会。

专家们对这一发展是否是一次性事件，或是否有潜力在加利福尼亚及其他地方复制存在分歧。

Gray表示，其他开发商和公司可能正在密切关注，他希望最终产品将成为未来发展的模型，不仅因为其混合用途，还因为其预制建筑。根据Fields的说法，Baldwin Village居民最大的需求是能够负担得起的开发，能够服务而不是取代家庭。她表示，她对混合用途模型能够满足这一需求持谨慎乐观态度：“我希望他们能兑现他们所提供和承诺的。”

曼彻斯特正在迎来一个时刻。

在获得来自伦敦中央政府的权力十年后，涵盖从城市交通到地方规划等领域，英国北部的世界第一工业城市正处于政治、文化和商业增长的中心。

这座城市当前复兴的核心是向知识工作者发出的邀请，他们希望享受大城市生活的最佳体验，同时结合一种更温和的节奏，更接近自然，同时享受在现代、可持续建筑中灵活工作的转变。

彭博社城市实验室一个仓库商店承诺为南洛杉矶提供大量住房波士顿破碎的交通系统伤害了市中心的复苏墨尔本因安全担忧禁止CBD的电动滑板车租赁佐科威表示，工作人员迁往新印尼首都的计划可能会延迟在 2020年被科技国家誉为欧洲增长最快的科技城市，并且是亚马逊和Klarna的区域总部所在地，这座城市是大曼彻斯特地区10个地方政府中的最大城市。根据咨询公司 安永的经济增长报告，其基于增加值的经济产出预计到2027年将增长2.2%，增速快于伦敦。2023年，16至64岁人群的就业率从前一年的67.8%上升至71.4%，国家统计局的数据表明。

“曼彻斯特正在蓬勃发展，”乔希·赫尔曼说，他在老皇家交易所大楼的一间植物满满的办公室里运营着超本地媒体初创公司 曼彻斯特磨坊，那里是内森·罗斯柴尔德在搬到伦敦之前积累财富的地方。曼彻斯特还创造了：第一条铁路和第一条运作的运河。

新的高层公寓在英格兰曼彻斯特的20世纪建筑上方耸立，时间是3月26日。摄影师：克里斯托弗·弗朗戈/Getty Images Europe当曼彻斯特与爱丁堡和伯明翰争夺英国“第二城市”的称号时，它拥有欧洲最大的学生人口，且根据 城市中心的数据显示，超过一半的曼彻斯特大学毕业生选择留在这里。

这座城市的自信是传奇的。它不仅拥有来自世界上最著名足球队曼彻斯特联队的文化资本，还有来自“疯狂曼彻斯特”的音乐遗产，而安迪·伯纳姆则是一位 三次当选的工党市长，获得了近三分之二选民的支持。

伯纳姆抓住一切机会来争辩，地方主义在治理方面胜过中央主义，削弱伦敦的威斯敏斯特。

“在我们所有人的生活中，北方的人们一直被威斯敏斯特视为二等公民，”他在 《向北出发：为更平等的英国发声》中写道，该书与另一位工党大都市市长利物浦的史蒂夫·罗瑟姆共同撰写并于二月份出版。在他最近的连任中，他在接受演讲中强调“地方优先而非政党优先”。

在全国选民首次将工党政府重新推上权力的情况下，这座城市的影响力可能会增长。大曼彻斯特地区有 27名威斯敏斯特代表——其中大部分是工党成员。该小组包括来自阿什顿-安德-莱恩的现任副领导安吉拉·雷纳。

撇开政治不谈，这座城市正在迅速变化。正如伯纳姆在 *《向北出发》*中所写，“现代曼彻斯特的天际线一眼就能看出我们的城市正在发生变化。”在过去五年中，曼彻斯特市中心已有超过二十座塔楼竖立，另有20座在建，51座已获批准或正在考虑中，一项九月的调查发现。虽然并非所有人都欢迎这种发展及其带来的高档化所导致的搬迁，但这一现实是不可否认的。

咨询公司德勤最近发布的区域建筑“起重机”报告指出，自2014年权力下放以来，曼彻斯特新建了近20,000套新住宅，自2022年以来新建或在建的酒店客房达2,000间。这反映了城市在居住和工作方面的持续增长。尽管曼彻斯特整体上并不是一个富裕的城市——根据市议会的说法，它在300多个地方议会中因贫困排名第六——但它在房地产开发方面却很富裕，这反过来又推动了增长的引擎。

毫不奇怪，曼彻斯特出现在另一个全球房地产城市指数中。在第一个指数中，它是伦敦以外唯一被列入新“创新地理”的英国城市，这是全球房地产公司JLL发布的一个108个城市的名单，排名那些最能从知识经济中受益的地方。它将曼彻斯特与台北和米兰并列为“以生活方式为中心的创新城市”。

曼彻斯特的蜜蜂网络，一个新的公有公交网络，旨在提供比传统服务该地区的各种私人公交公司更可靠和更实惠的服务。摄影师：克里斯托弗·弗朗戈/盖蒂图片社欧洲埃德·凯撒，一位获奖作家和纽约客的撰稿人，会同意这一点。他和他的妻子克洛伊·福德汉姆，一位在交流律师事务所工作的刑事律师，家人住在该地区，十年前搬到了这里。“伦敦对我们想要的空间和良好学校来说太紧凑和狭小，”他说。曼彻斯特“实际上是唯一一个有意义的城市”，因为它有国际机场和到伦敦的两小时火车旅程。“而且，它感觉像是一个令人兴奋的事情正在发生的城市。”

曼彻斯特通过与伦敦对抗而蓬勃发展，但它与首都的竞争并不是新鲜事。在一本新书中，曼彻斯特制造：塑造现代世界的城市的人民历史，作者布赖恩·格鲁姆引用了许多“曼”明星之一，作家安东尼·伯吉斯评论说，100年前“对于一个曼彻斯特人来说，访问首都是一种居高临下的行为。”

亚历山德拉·利夫西，德国出生的灵活工作空间提供商 Clockwise 的首席运营官，在疫情期间从伦敦搬到了曼彻斯特，因为“我的丈夫是曼彻斯特人，我们一直想回家。”

我在曼彻斯特建筑环境论坛组织的一次会议上见到了她，会议在这座城市的一处闪亮的新商业开发项目中举行： 伊甸园大楼。在这里，办公室改造的两个最大趋势正在发生，这两者都为曼彻斯特的成功做出了贡献：可持续性和灵活性。伊甸园大楼的外部覆盖着欧洲最大的绿色植物墙，绿色植物沿着其外墙生长。它的12层，115,000平方英尺的空间被宣传为“为那些认真保护地球的企业而设计。”

可持续性的问题与 对现有建筑进行脱碳 的政治目标相呼应，并作为其曼彻斯特气候变化框架的一部分，成为“零碳、气候适应城市”以实现 到2038年净零排放。

年轻员工越来越期望雇主的价值观与他们一致。根据LinkedIn的数据，73%的Z世代比一年前更担心气候变化，60%会考虑拒绝工作邀请，如果潜在雇主没有适当的绿色资质。

然后是灵活性，英国实际上正在接受这一点。根据Flex Index的研究，75%的英国员工提供某种“地点灵活性”，其中44%提供一种“结构化混合”工作形式，38%要求在办公室工作两到三天，该研究追踪了5000家英国公司和300万名员工。

这解释了为什么100 Barbirolli Square的首批租户之一是灵活工作空间公司 Koba，以及为什么Clockwise选择曼彻斯特作为其17个英国地点之一。Livesey表示，曼彻斯特的规模和大小，既足够紧凑又足够大以充满活力，体现了她所称的“围绕本地和灵活生活及工作的10年行为和模式发展”。

或许这个画面的最后一部分是地方主义，以及曼彻斯特市议会所称的“我们的曼彻斯特战略。” 这在城市的移动便利性上给予了相当大的重视。尽管跨越该地区存在传奇般的未解决且昂贵的问题，曼彻斯特的城市交通系统，包括电车和公交车，确实有效。市长Burnham在2021年获得了 10亿英镑的财政部资金，用于他备受喜爱的综合公共交通Bee Network计划，该计划已取得成效，并从 威斯敏斯特获得了另外2000万英镑，用于鼓励步行和骑行的主动出行计划。今年7月，大曼彻斯特交通局宣布 与人工智能和数据的合作，以提供更快、更可靠的公交出行。

对于许多人来说，当前的流行词 是成为一个15分钟城市，而曼彻斯特正在朝这个方向发展。

市长、城市开发者，甚至新政府的考验将是平衡曼彻斯特在所有关键指标上的国际排名，不仅仅是为了知识工作者，而是为了所有人。

朱莉亚·霍布斯鲍姆 撰写关于工作生活的过去、现在和未来。她的最新书籍是 工作假设。 她是播客 无处办公室。

白宫宣布向州和地方政府提供1亿美元的拨款，以促进新住房的建设，这是一系列新行政措施中的一项，旨在增加住房供应。

拜登政府见证了创纪录的住房生产水平，这一切是由疫情时代公寓建筑的繁荣推动的。现在正在建设的住房单元数量是半个世纪以来的最高点——仅在6月份就完成了约60,000个多户住宅单元——因此，某些地区的租金正在稳定。

彭博社城市实验室一个仓储商店承诺为南洛杉矶提供大量住房波士顿破产和破碎的交通系统伤害了市中心的复苏曼彻斯特正在与伦敦竞争墨尔本因安全担忧禁止在CBD租赁电动滑板车然而，单户住宅的生产仍然微薄，在六月份达到了四年低点，整体住房建设水平虽然仍然很高，但自十二月以来一直在下降。由于联邦储备委员会维持利率不变，参议院共和党人阻止了一项780亿美元的税收协议，该协议将支持住房税收抵免，白宫正在使用其他工具来试图保持管道畅通。

多个内阁级机构的行动将解决许可、融资和法规问题，以加快建设速度。

“总统和副总统认识到住房是家庭预算的关键组成部分，无论是对于三分之一的美国家庭租房，还是对于许多希望拥有自己住房的美国人，”国家经济顾问莱尔·布雷纳德说。“这就是为什么我们必须继续提供强有力的激励措施来建造更多单元的关键所在。”

美国住房建设在公寓热潮中达到顶峰

新建私人住房单位的数量达到了几十年来未见的水平

来源：美国人口普查局，住房和城市发展部

通过这些补助金，白宫正在加大对美国住房和城市发展部项目的支持，以促使城市和州消除住房的监管障碍。在六月份，副总统卡马拉·哈里斯宣布为21个辖区提供8500万美元的资金，覆盖19个州和哥伦比亚特区。

不是资助单个项目，而是通过向城市提供激励措施以改革其分区条例，目标是建立长期能力，以有机方式增加住房供应。例如，俄勒冈州本德的领导者获得了500万美元的拨款，以制定一个五年计划，增加住房建设并解决持续的基础设施限制。

联邦领导人表示，该计划的需求证明非常高，第一轮的请求为每个可用美元请求了13美元。

“联邦政府没有真正的工具来帮助地方和州政府的领导者采纳这些想法。建设住房是如此地方性的体验，”住房和城市发展部代理秘书阿德里安·托德曼说。“联邦政府已成为帮助地方领导者减少繁文缛节的真正合作伙伴。”

周二的公告涉及多个机构。例如，白宫正在调整一个交通部的项目，旨在为以交通为导向的住房开发提供数十亿美元的低成本融资。开发商、市长和其他领导者抱怨，为十亿美元铁路项目设计的监管负担对该项目旨在促进的办公楼转住宅的转换来说成本过高。根据新的交通部指导，许多此类转换项目的贷款将免于根据国家环境政策法进行环境审查。

“对已经存在的建筑进行广泛的NEPA审查增加了生产住房所需的时间，从而增加了住房的成本，”白宫国内政策委员会主任尼拉·坦登说。“如果你能在六个月内建成，而不是一年，那就便宜多了。”

住房和城市发展部与财政部还通过一个创新的公私风险共享倡议扩大了可供州和地方住房机构使用的低成本联邦融资，自2021年以来，已经建成了数万个新的可负担住房单位。

到目前为止，哈里斯的总统竞选尚未发布详细的住房计划。白宫官员对此不予置评。但在竞选活动中，她对白宫最近的行政行动表示赞赏，包括呼吁国会引入对企业房东的租金上限。

“每个美国人都应拥有可负担的住房，以便他们有一个栖身之所和一个称之为家的地方。这就是为什么拜登总统和我有一个计划，在我们国家的社区中建造数百万个新住房，这将降低租金成本，帮助更多美国人买得起房子，”哈里斯在一份声明中说。“今天，拜登-哈里斯政府正在采取另一个关键步骤，帮助全国各地的社区消除建设更多可负担住房的障碍。”