泰国全力阻止有毒废物货物在MSC和马士基船只上抵达港口 - 彭博社

有毒废物容器计划于8月20日抵达泰国的莱姆查邦港。照片：泰勒·韦德曼/彭博社

摄影师：泰勒·韦德曼/彭博社泰国当局正在全力阻止约100个 allegedly 装满来自阿尔巴尼亚的危险工业废物的集装箱抵达该国港口。

巴塞尔行动网络，一个总部位于美国的非营利组织，追踪有毒贸易，之前曾警告马来西亚有关 非法电子废物的运输，上周通知泰国，该组织认为装有潜在有害电弧炉灰的集装箱正在前往泰国。

更令人担忧的是，运载这些集装箱的船只在海事定位追踪服务上不再可见。上个月底，当巴塞尔行动网络表示已向南非当局警告该运输时，该船在接近开普敦时失联。

泰国官员在收到有关这些集装箱于7月初在阿尔巴尼亚装船的线索后表示，他们正在与阿尔巴尼亚和新加坡的同行合作，后者的船只预计本月晚些时候靠港，以阻止这些运输。

泰国工业部负责国际废物管理的相关政府机构在一封电子邮件中表示：“相关政府机构没有被通知，也没有对此次运输给予同意。我们目前正在协调和监控，以防止这一非法运输。”

泰国和其他东南亚国家已经看到来自发达国家的垃圾涌入，从脏塑料到工业和电子废物，这些废物可能含有毒素。根据联合国巴塞尔公约——一个由许多发达经济体签署的全球协议——各国需要对前往他们国家的废物给予同意。

马士基坎普顿集装箱船。摄影师：Thierry Monasse/Getty Images根据巴塞尔行动网络的说法，这些集装箱在 A.P. Moller-Maersk’s A/S 的坎普顿和坎多尔船只上。马士基确认其两艘货船正在运输来自阿尔巴尼亚的集装箱，这些集装箱是由另一家航运公司预订的。

没有任何集装箱被声明含有危险废物，否则马士基将拒绝运输这些集装箱，发言人夏季·施在一封电子邮件中表示。

“由于对这些集装箱内容的猜测，马士基将把集装箱交给预订并对相关集装箱负责的航运公司，”她说。

彭博新闻无法独立验证这些船只所运输的货物。出口和接收这些集装箱的公司尚未被确认。

警报已发出

巴塞尔行动网络与环境组织生态警报与恢复-泰国在得知超过800吨电弧炉灰尘被装载到阿尔巴尼亚的船只上并随后转移到马士基集装箱船在意大利的的里雅斯特后，向多个国家发出了警报。在线可用的航运数据表明 MSC地中海航运公司的船只也参与了运输，泰国是最终目的地。

炉灰尘需要处理，是一种危险废物，通常来自回收废钢，含有对健康和环境有害的有毒金属氧化物，如镉和铬。

根据MSC的集装箱追踪网站提供的数据，40个20英尺的集装箱于7月4日在阿尔巴尼亚的杜勒斯港装载到Contship Vow上。几天后，这些集装箱被转移到马士基Campton号，并预计将在8月18日在新加坡再次转移到MSC船上。

阿尔巴尼亚杜勒斯港。摄影师：Bildagentur-online/Universal Images Group/Getty Images它们预计将在8月20日抵达泰国的莱姆查班港。

与此同时，另一批约60个集装箱，最初装载在MSC船上从阿尔巴尼亚出发，也正在通过马士基Candor号前往新加坡。

Campton号在7月31日停止广播其位置信息。马士基表示，该船没有计划停靠南非，船只因安全原因关闭位置传输并不罕见。根据马士基的说法，该船目前在印度洋上前往新加坡。

Campton号预计将在8月14日停靠新加坡，而Candor号预计在8月22日到达——在涉嫌装满炉灰尘的集装箱前往泰国之前。

MSC没有回应置评请求。负责授权废物出口的阿尔巴尼亚当局和新加坡港口当局也没有回应置评请求。

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“接下来的几天至关重要，因为新加坡和泰国必须采取行动阻止这些船只，”巴塞尔行动网络的执行董事吉姆·帕基特说。

他补充说，阿尔巴尼亚应该收回这些集装箱，并确保废物不会被重新出口到另一个毫不知情的目的地。

“对于贸易商和行业来说，装载这些本来需要花费大量资金妥善处理的材料的集装箱实在太容易了，”他说。“这些废物的产生者以及在泰国同意接受这批货物的任何同谋都应该被起诉，以威慑未来的贸易商。”

外国投资者在上个季度从中国撤回了创纪录的资金，这可能反映出对世界第二大经济体的深度悲观。

根据国家外汇管理局周五发布的数据，中国的直接投资负债在其国际收支中在4月至6月期间下降了近150亿美元，这标志着这一数字仅第二次出现负值。前六个月下降了约50亿美元。