中国电动车增长是英飞凌、德州仪器、恩智浦芯片制造商的亮点 - 彭博社

比亚迪电动车在中国苏州的港口等待运输。来源：法新社/盖蒂图片社中芯国际正在加快其扩建产能的计划，因为美国主导的跨国运动对中国获取先进外国技术施加了更多限制。

“由于地缘政治引发的供应链变化，我们的一些客户获得了新的机会，”中芯国际联席首席执行官赵海军在周五的财报电话会议上告诉分析师。“我们的产能增长速度超过了最初的计划。”

中国国家主席习近平的政府一直在鼓励企业优先使用国产产品，以帮助国家在汽车芯片等战略领域实现自给自足。虽然赵没有提到任何客户，华为技术有限公司是这一努力的关键参与者，去年与中芯国际合作生产了其Mate系列的7纳米处理器，竞争对手包括高通公司等全球领导者。

中国最大的芯片制造商将在12月完成生产线，新增每月60,000片300毫米晶圆的产能，而之前计划的每月新增产量为30,000到50,000片，赵补充道。

从华为到汽车芯片设计公司，中国企业正越来越依赖中芯国际和其他国内工厂来制造其半导体组件，面临美国及其盟友施加的技术限制。

这家总部位于上海的公司正在经历某些工艺技术的需求超过供应，赵表示，其定价也在逐步上升，因为客户希望在中国生产更多芯片。

中芯国际的股票在周五香港早盘交易中上涨超过9%，此前该公司报告了超出预期的收益。

随着美国和盟国的先进半导体公司逐渐撤出中国，芯片市场中一个不那么光鲜的领域正更加依赖这个世界第二大经济体。

本季度的收益显示了中国对汽车芯片制造业最大参与者的重要性，此时由于库存过剩和西方电动车的 adoption 放缓，销售受到影响，这是需求的一个关键驱动因素。