红州共和党人表示他们将捍卫拜登时代的绿色就业 - 彭博社

乔治亚州州长布莱恩·凯普在7月15日的共和党全国大会上接受采访时发言。

摄影师：文森特·阿尔班/彭博社向大气中排放二氧化碳的成本预计将与欧盟的天然气价格脱钩，标志着两者市场动态之间的历史性转变，高盛集团公司

高盛的米歇尔·德拉·维尼亚在一次采访中表示，欧盟正面临“与历史关系的完全断裂，过去较低的天然气价格总是意味着较低的碳价格。”这一发展反映了影响碳市场的动态变化，包括排放上限的缩小，工业取代电力生产商成为最大的污染许可证购买者，以及“天然气市场的完全变化，”他说。

彭博社绿色风暴德比威胁在佛罗里达州袭击后淹没美国东部随着撒哈拉沙尘减弱，更强烈的大西洋飓风即将来临面临最严重洪水风险的五个沿海州红州共和党人表示他们将捍卫拜登时代的绿色就业直到现在，天然气价格往往与碳配额的价格同步波动。但这种关系不太可能持续下去，德拉·维尼亚说。

俄罗斯入侵乌克兰引发了欧洲新一轮的能源投资，因为该集团急于解决供应缺口。这场竞赛不仅导致可再生能源生产激增，而且随着天然气在欧盟绿色分类法中获得批准，其供应现在预计将显著增加。高盛预测，基础设施投资将在未来五年内推动全球液化天然气供应增加50%，导致这段时间内天然气价格减半。

这对通货膨胀有重大影响，并最终会对碳价格产生重大影响，德拉维尼亚说。

假设天然气价格下降50%， “那么实际上即使碳价格更高，我们在欧洲也不会看到能源通货膨胀，对消费者或工业没有影响，”德拉维尼亚说。“如果说有什么的话，更高的碳价格将是确保电力价格不会下降到使可再生能源开发在经济上受到挑战的有益方式。”

2024年欧盟碳配额拍卖量将增长15%

最终总量由EEX确认，基本符合市场预期

来源：欧洲能源交易所（EEX），彭博新能源财经（BloombergNEF）。

注意：数据截至2024年7月31日。EUAA指的是欧盟航空排放配额；RRF是恢复与韧性基金；MSR是市场稳定储备。北爱尔兰的存在反映了爱尔兰和北爱尔兰的单一批发电力市场。

德拉维尼亚说，对通货膨胀的担忧可能使欧盟不太愿意允许碳价格“在高能源价格环境下大幅上涨。” “这就是为什么更便宜的天然气实际上应该意味着更高的碳价格。不仅仅是因为可负担性，还因为更便宜的天然气意味着欧洲重工业可以复苏，随着它们的复苏，更多的排放回来了，这将导致2026年碳市场更加紧张。”

“工业已经开始真正开发液化天然气的新基础设施，”他说。“而且这‘现在即将投入使用。’”

德拉维尼亚表示，这一发展有潜力将欧洲联盟排放交易系统的碳配额价格推高至到2028年每吨高达130欧元。今年，价格平均约为每吨66欧元，来自彭博新能源财经的数据。

随着欧盟朝着到本世纪中叶实现净零排放的目标努力，欧盟的碳市场预计将在未来几十年内显著收紧。彭博新能源财经的分析师预测，到2030年，欧盟碳价格将接近150欧元。

与此同时，德拉维尼亚表示，金融市场参与者一直在购买配额，以预期价格上涨。作为一种资产，交易所交易的碳配额如果投资者认为价格会上涨，可以提供价值，“这显然是我们的观点，”他说。

“显然，在过剩的情况下，市场往往较弱，这就是我们在过去几年中看到的情况，”他说。但从2026年开始，这种过剩可能会“转变为赤字，”他说。

来源：彭博新能源财经碳配额价格目前处于低迷状态，因为欧盟 提前释放了一些供应，以帮助为成员国创造收入并摆脱对俄罗斯能源供应的依赖，彭博新能源财经的分析师黄昌表示。对于许多行业来说，超出排放上限仍然比投资于脱碳技术便宜。但随着碳配额价格的上涨，这种情况看起来将会改变。

欧盟排放交易系统覆盖的排放 下降 16%，是有记录以来最大的年度下降。

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欧盟设定了到2030年减少至少55%排放的目标，正在逐步减少ETS配额的供应，作为迫使关键行业脱碳的明确战略的一部分。根据 欧盟数据，自2005年欧盟ETS启动以来，覆盖的企业排放减少了41%。这导致欧盟总排放量下降了28%。随着时间的推移，ETS覆盖的行业名单不断扩大， 航运是最近的新增行业。

在美国绿色制造业繁荣的中心乔治亚州，一座新的电动汽车超级工厂即将完工。该工厂占地3000英亩，预计将创造8500个新工作岗位。现代汽车公司利用了总统乔·拜登签署的气候法案——2022年《通货膨胀削减法》，该法案与2021年 两党基础设施法共同推动了清洁能源技术投资的浪潮。

如果唐纳德·特朗普在11月的总统选举中获胜，这些投资和工作可能会岌岌可危。特朗普誓言要 dismantle 拜登的气候政策。作为电动车的常见批评者，他瞄准了激励汽车制造商销售更多电动车的污染规则，并可能限制 IRA 的电动车税收抵免。