美国计划禁止中国软件在无人驾驶汽车中使用，路透社报道 - 彭博社

英飞凌科技股份公司报告的收入未能达到分析师的预期，因为电动车市场的复苏希望被推迟。

该公司在周一的声明中表示，销售额同比下降9.5%，降至37亿欧元（40亿美元）。这与彭博社汇编的分析师平均预期的37.9亿欧元相比。英飞凌的部门结果利润率为19.8%，与分析师的预估一致。

英飞凌是欧洲芯片制造商之一，专注于生产汽车所需的芯片，并且在销售上特别依赖汽车制造商。该公司与同行意法半导体公司和NXP半导体公司一起，受到汽车行业对电动车的撤退影响，这一撤退又受到更高利率、低于预期的经济增长以及充电站持续不足的驱动。

首席执行官约亨·哈内贝克在声明中表示：“长期的经济疲软导致许多领域的库存水平覆盖了最终需求。”他补充道：“除了管理当前的需求周期外，我们还在努力进一步增强我们的竞争力。”

该公司表示，第四季度的收入将比去年下降至约40亿欧元，英飞凌预计部门结果利润率约为20%。分析师曾预计收入为39.4亿欧元，部门结果利润率约为22%。

彭博情报的看法：

英飞凌将2024财年的收入指引下调至150亿欧元，低于分析师的预期，但我们认为，仍可能面临共识的2025财年12%收入增长的挑战。第三季度的收入未能达到分析师的预期，而中国电动车的销售在补贴和折扣的支持下相对稳定，但随着汽车库存的增加，这种情况可能不可持续。

— Ken Hui，BI技术分析师

英飞凌的汽车业务是其最大业务，第三季度的销售额为21.1亿欧元。与去年同期的21.3亿欧元相比有所下降，但由于“软件定义”车辆的增加，与上个季度相比有所改善，该公司表示。这些汽车使用英飞凌的芯片来帮助运行连接车辆内部传感器和计算机的系统。

英飞凌的股价在法兰克福交易中下跌3.4%，至28.52欧元。今年该股已下跌24%。

据路透社报道，美国可能在未来几周提议禁止中国软件在自动驾驶汽车中使用，原因是安全担忧。

路透社援引未透露姓名的消息来源报道，拜登政府计划提出一项规则，禁止中国软件在美国的3级及以上自动化车辆中使用。这实际上也将禁止中国公司生产的自动驾驶车辆在美国道路上的测试。