美国空军表示在日本发生的致命倾斜旋翼机坠毁事故是由齿轮箱问题引起的 - 彭博社

一架美国空军CV-22B鱼鹰倾转旋翼机坠毁的残骸于2023年11月30日被带到鹿儿岛县屋久岛町的一个港口。来源：时事通讯社/法新社/盖蒂图片社

埃文·格什科维奇于6月26日在叶卡捷琳堡的斯维尔德洛夫斯克州地区法院出庭。摄影师：纳塔莉娅·科列斯尼科娃/盖蒂图片社美国空军的一项调查于周四发布，称坠机是由左侧齿轮箱的“灾难性”故障导致的，这使飞机失去稳定。报告还表示，飞行员未能迅速转向紧急着陆地点，也为灾难做出了贡献。调查显示，在多次驾驶舱警告后，飞行员试图降落在屋久岛机场，但在逼近时，机械故障使鱼鹰飞机在离地面约800英尺（245米）的高度翻滚，根据调查，所有机组成员在撞击时都遭受了致命伤。

这架飞机于11月29日在日本西南部屋久岛附近坠毁，促使五角大楼停飞其鱼鹰机队。日本是唯一另一国家使用该飞机的国家，也暂停了使用。两国此后已恢复飞行。

这起事件还引发了日本公众长期以来对鱼鹰飞机使用的担忧。去年坠毁的CV-22飞机在坠毁前正在进行例行训练任务。

齿轮箱问题过去曾引发鱼鹰飞机的问题，包括2022年两次紧急迫降。自1992年以来，该飞机已经发生11起坠机事故造成60多名美国军人和其他乘客死亡。

鱼鹰是美国军队的主力机型，用于运送部队和物资，它的机翼上有两台可倾斜的螺旋桨发动机，使其可以像直升机一样飞行。这种设计使其可以在狭小空间着陆。

这种飞机由波音公司的一个部门和泰克斯特龙公司的贝尔直升机部门制造。五角大楼已经给这些公司签署了新齿轮箱设计的合同。

Osprey飞行自上一年的坠机事件以来已经恢复，但五角大楼将它们限制在较短距离的任务中。

一名代表在日本坠机事件中丧生的两名机组人员家属的律师批评了强调机上人员角色的做法，指出报告将机械故障描述为无法挽回。

“这些勇敢个体的损失是一场深刻的悲剧，任何暗示将责任归咎于那些已经无法为自己行为辩护的人只会加剧他们家人已经忍受的深切痛苦，”蒂姆·洛朗格，洛杉矶Wisner Baum律师事务所的航空律师和高级合伙人在一份声明中说。

据知情人士透露，俄罗斯正在与美国进行一场重大囚犯交换，释放《华尔街日报》记者埃文·格什科维奇和前美国海军陆战队员保罗·威兰，他们被控间谍罪，但他们和美国都否认这一指控。

这些人正在前往俄罗斯以外的目的地。据知情人士透露，美国及其盟友将根据协议将他们拥有的俄罗斯囚犯归还俄罗斯，这些人请求匿名讨论尚未公开的事宜。