马鲁蒂铃木击败利润预测,受SUV销量激增推动-彭博社
Satviki Sanjay
一辆马鲁蒂铃木SUV。
摄影师:Ruhani Kaur/Bloomberg印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木有限公司报告称,由于其运动型多用途车销量增加和生产能力扩大,季度利润超出预期。
截至6月30日的三个月内,净收入从去年同期的365亿卢比(4.36亿美元)增长了47%,这家日本铃木汽车公司的子公司在周三的一份股票交易文件中表示。这超过了彭博社32.72亿卢比的平均预测。宣布盈利后,股价上涨了多达2.8%。
营收增长了9.9%,达到3553亿卢比,也超出了预期。总成本上升了5.6%,达到3182亿卢比,而原材料成本比去年同期增加了16%。
汽车制造商在一份盈利后声明中表示,利润激增是由成本削减努力、有利的大宗商品价格和外汇推动的。强劲的盈利反映了马鲁蒂在印度汽车市场的强势地位 —— 它在6月份已经占据了超过40%的市场份额 —— 并为其资本支出和推出电动汽车计划提供了更多支持。
印度马鲁蒂铃木公司Invicto运动型多用途车在2023年7月5日在印度古尔冈发布。摄影师:Ruhani Kaur/Bloomberg在六月季度,它销售了超过521,000辆车,包括SUV和跨界车,这些类别在最近几个季度推动了销售,并凸显了印度人变得更富有时的消费者偏好的变化。
多用途车转向
以在上世纪80年代引发印度廉价小型车革命而闻名的这家汽车制造商通过向其产品组合中添加更大型号的车辆而获益。根据该公司的声明,多用途车的销量有所增长 — 该细分市场的季度销量较去年增长了29%,而入门级车型的销量下降了12.4%。
马鲁蒂在向更环保的汽车过渡方面落后于其印度竞争对手,计划到2025年推出其首款电动车,并在2031年前将产品线扩展到六款。预计今年晚些时候将向日本和一些欧洲国家出口电动汽车。
在今年4月扩大了哈里亚纳邦的Manesar工厂产能后,马鲁蒂计划在2025年在Kharkhoda开设一家绿地工厂,随后在2026年和2028年在古吉拉特邦工厂进行扩建,Bloomberg Intelligence汽车分析师Tatsuo Yoshida在上个月的一份报告中写道。
马鲁蒂公司的股价在六月季度下跌了4.5%,但自那时以来已经有所恢复,今年的涨幅已经接近27.3%。与此同时,拥有印度最大电动车系列的竞争对手塔塔汽车有限公司在2024年已经上涨了近49%,超过马鲁蒂公司的市值,成为印度市值最高的汽车制造商。
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