JetBlue（JBLU）加大成本削减力度，推迟部分空客飞机采购 - 彭博报道

捷蓝航空公司的股价飙升，创下近四年来最大涨幅，因为其新任首席执行官详细介绍了改组航空公司运营并提高利润的计划。

该航空公司计划退出更多城市，并推迟约30亿美元的新飞机采购至2030年及以后，捷蓝周二表示，并宣布意外实现第二季度盈利。

捷蓝正在转向更加关注纽约、新英格兰、佛罗里达和波多黎各的休闲客户，这些地区是其历史上运营强劲的地区。航空公司在一份声明中表示，这一变化以及准点率的提高和其他方面的改进，如增强的忠诚度福利，应该能够在2025年至2027年之间产生8亿至9亿美元的税前利润。

截至纽约时间12:02 p.m.，捷蓝股价上涨了多达23%，创下自2020年11月以来的最大单日涨幅。该股今年截至周一收盘已上涨超过6%。

这些举措是首席执行官乔安娜·杰拉蒂为振兴航空公司命运所做的最新努力，面对持续高昂的成本和多个合作伙伴关系破裂后增长前景不佳的局面。

为了降低成本，捷蓝将推迟到2029年之前的300亿美元的新飞机支出。与空中客车公司重新谈判的交付时间表现在要求44架A321neo飞机在2030年或之后到货，扩大了早前计划推迟新飞机支出的计划。

航空公司还将退出15个城市，重新调整其网络，目前已经削减了50多条航线以削减无利可图的飞行，公司表示。

“尽管我们很难做出关闭市场和关闭航线的决定，但我们的核心目标是尽快实现盈利，”捷蓝航空总裁马蒂·圣乔治在公司的收益电话会议上表示。

杰拉蒂接替了罗宾·海斯，今年初表示她的首要任务是让航空公司恢复稳定的利润，自2019年以来一直没有看到。她还面临来自激进投资者卡尔·伊坎的压力，后者在二月份披露持有约10%的股份，并开始推动提高股东价值。此后，公司已经给予他的投资公司两个董事会席位。

第二季度每股收益为8美分，超过了华尔街对亏损的预期。与此同时，捷蓝航空预测本季度和全年的营收将低于分析师的预期，非燃料单位成本将更高。

公司还表示，由于更多的飞机停放进行长时间的发动机维修，飞行能力应该会保持在2024年的水平，直到明年。

由于RTX公司普拉特惠特尼部门制造的齿轮涡扇喷气发动机存在缺陷，捷蓝航空机队中因此停放的飞机数量将从今天的大约11架增加到明年的中到高十几架，杰拉蒂称这种情况“令人难以忍受”。

JetBlue 面临着增长的挑战，没有收购的好处。联邦法院早些时候否决了与美国航空集团的地区联盟，并阻止了 JetBlue 计划的 38 亿美元收购 Spirit 航空公司。

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从 6 月 18 日开始，该汽车制造商部署了一项通过空中升级的软件更新，用于检测其车辆的引擎盖是否打开，并通知客户，根据周二发布到美国国家公路交通安全管理局网站的召回报告。此修复程序适用于特斯拉 Model S、X、3 和 Y 车型，生产日期早至 2020 年 1 月，最近的生产日期为本月。