兰博基尼CEO表示“非常好的一年”并着眼于电动车型 - 彭博社

兰博基尼乌鲁斯SE。

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卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）于7月22日在塞尔维亚克拉古耶瓦茨（Kragujevac）展示新款菲亚特大熊猫EV。摄影师：Oliver Bunic/彭博社大众汽车股份公司的兰博基尼正在经历“新的开始”，首席执行官斯蒂芬·温克尔曼告诉《证券报》。他表示，公司正在努力使其整个车型系列实现电气化。

温克尔曼告诉该报，兰博基尼的未来日常车型，如乌鲁斯和四门GT跑车Lanzador将全部采用电动，后者将在“本十年结束前”推出，定价介于乌鲁斯运动型多用途车（售价26.5万欧元（28.8万美元））和新款Huracan（售价超过30万欧元）之间。

他表示，兰博基尼不会推出低于乌鲁斯价格的车型。

彭博社追求斯泰兰蒂斯首席执行官在SUV黄金时代难以销售吉普车中国赢得2024年奥运会首枚金牌这座大学城的房产只需两周就能售出巴黎奥运会在雨中星光熠熠的仪式上开幕温克尔曼重申，兰博基尼希望尽可能长时间销售混合动力汽车 —— 如果有可能，将超过2035年。这家超级跑车品牌已开始多样化其产品组合，并于今年早些时候推出了其畅销车型乌鲁斯SUV的混合动力版本。欧盟计划到2035年淘汰新的燃油发动机汽车销售。

兰博基尼“又回到了创纪录的轨道。在交付、销售和收益方面。我们有1.5年的订单积压，2024年将是一个非常好的年份 — 也从回报的角度来看，”温克尔曼在采访中说。

他补充说，与大众在平台和软件战略等领域的协同作用给了兰博基尼“巨大优势”。目标是通过提供更多个性化和特殊装备来增加每辆车的收入。

多年来，通过不懈的节俭赚取了令人羡慕的利润，斯泰兰蒂斯NV的卡洛斯·塔瓦雷斯削减得太深。

这家典型的运动型多用途车品牌的所有者在SUV需求从未如此旺盛的时候却难以销售Jeep。其Ram皮卡部门迅速从挑战通用汽车公司的雪佛兰变成了在销售排行榜上下滑。克莱斯勒仍在生产的唯一车型是一款迷你面包车。