通用汽车的Cruise计划今年恢复无人驾驶乘车服务，预计2025年开始收费 - 彭博社

无收入的Cruise在第二季度亏损12亿美元，上半年亏损18亿美元。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg摄影师：David Paul MorrisCruise LLC，由通用汽车公司多数持有的自动驾驶车辆部门，计划在今年晚些时候恢复全自动乘车服务，并可能在2025年初开始收费，知情人士称。

这家总部位于旧金山的公司在10月因前管理层对与行人碰撞事件的处理不当而停飞其车队后一直在努力恢复业务。其中一辆车撞到并拖行了一名行人，该行人住院数月。加利福尼亚监管机构吊销了Cruise的无人驾驶许可，称该公司未透露有关该事件的详细信息。

BloombergHyperdrive深海采矿的未来取决于一场有争议的选举兰博基尼的成功秘诀是抵制汽车行业的低迷小米斥资1.16亿美元在北京购买用于扩大电动汽车生产的场地一波新一代电动汽车已准备好以70英里/小时的速度充电此后，Cruise一直在努力通过改组高层管理团队，任命新的首席执行官，并修复与监管机构的关系来重建业务。有了新团队的支持，公司计划在年底恢复全自动驾驶，也许明年初恢复收费，知情人士称。

克鲁斯发言人拒绝置评。

在通用汽车周二的收益电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，克鲁斯的技术已经改进，符合更严格的安全指标，并正在朝着无需安全驾驶员的方向发展。

“这项技术已经非常先进，比一个榜样司机更好，” 巴拉在与投资者的电话会议上说道。“我非常有信心，因为我们现在已经让车辆运行起来了，我们很快就能回到无人驾驶，并且拥有更安全的技术。”

自四月以来，该公司一直在凤凰城运行其汽车，并在最近几个月内增加了达拉斯和休斯敦。在这些城市，测试驾驶员仍然坐在驾驶座上，而克鲁斯更新地图和驾驶数据，并测试其技术。

上个月，克鲁斯聘请了前亚马逊公司和微软公司高管马克·惠滕担任首席执行官。创始人兼前首席执行官凯尔·沃特于去年十一月辞去了首席执行官职务，此前发生了行人事故。去年底，通用汽车裁减了其他九名克鲁斯高管和四分之一的员工，以降低成本并灌输一种注重安全的文化。

通用汽车正在寻找合作伙伴和其他投资者来帮助资助克鲁斯并继续发展。有人表示，让其汽车重新上路，无需安全驾驶员并收费，将成为潜在投资者的证明点。

邮轮在第二季度亏损12亿美元，在上半年亏损18亿美元。这笔损失包括与搁置其Origin专用自动穿梭车相关的5.83亿美元重组费用。该公司将改用雪佛兰Bolt电动汽车。

底特律汽车制造商宣布将资助 邮轮8.5亿美元，这足以让该部门支撑到2025年第一季度。通用汽车正计划重新启动机器出租车业务，并专注于开发个人拥有的无人驾驶车辆。

埃隆·马斯克在特斯拉公司过去两次财报电话会议中表示，除非投资者使用被推广为 全自动驾驶的驾驶辅助系统，否则他们无法理解该公司。

特鲁伊斯特证券分析师威廉·斯坦对特斯拉股票给予持有评级，他抓住这个机会试驾了该汽车制造商的一辆车，并侥幸避免了一次撞车。