IndiGo盈利首次在七个季度中下降，因需求疲软-彭博社

IndiGo运营的飞机。

摄影师：Dhiraj Singh/BloombergGiorgia Meloni

摄影师：Francesca Volpi/Bloomberg印度最大的航空公司IndiGo季度利润下降了12%，受到需求放缓以及发动机相关和燃油成本飙升的影响。分析师预计下降幅度更大。

总部位于古尔加瑞姆的Interglobe Aviation Ltd.在6月30日结束的三个月内净收入下降到273亿卢比（3.26亿美元），而去年同期为309亿卢比的纪录，IndiGo在周五的一份声明中表示。尽管这是航空公司连续七个季度的首次利润下降，但利润仍超过了彭博汇编的数据显示的平均分析师预期的250.3亿卢比。

收入同比增长17%至1957.1亿卢比，超出预期。总成本上升24%至1744.5亿卢比，燃油成本增加23%，而航空公司的票价在季度需求疲软的情况下保持不变。

印度的全国大选影响了第一季度的需求，首席执行官Pieter Elbers在发布收益电话会议中表示。

其载客率从去年同期的88.6%下降至86.7%。该航空公司受益于去年破产的Go Airlines India Ltd，其航空票价和载客率得到了提升。

IndiGo表示，截至9月30日的季度容量将比一年前增加“高个位数”，这是在发布收益后说的。

IndiGo运营的一架飞机，InterGlobe航空有限公司的一个单位。摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg航空公司计划租赁六架飞机，如果获得监管机构批准，用于飞往卡塔尔多哈，首席财务官Gaurav Negi在电话中说。他说，目前有70架飞机因Pratt & Whitney发动机问题而停飞。

利润下降发生在印度航空业变化加剧的时期。IndiGo的最大竞争对手印度航空公司正在与塔塔和新加坡航空公司旗下的Vistara进行雄心勃勃的合并，以创建一个与IndiGo匹敌的实体。

这家廉价航空公司还宣布计划推出面向商务乘客的“产品”，并已订购30架空客A350-900飞机，以开始国际长途旅行——这是印度航空公司主导的市场。

Elbers表示，Indigo还计划推出机上娱乐系统，并补充说该航空公司将在下半年增加更多国际目的地。

根据印度航空监管机构的数据，IndiGo在该季度的国内市场份额略有上升至61%。截至6月30日的三个月内，其运送了2450万乘客，比去年增长了5%。

它的股票在本季度上涨了19.2%，超过了基准Nifty 50指数的7.5%。

意大利总理乔尔贾·梅洛尼承诺重新启动与中国的双边合作，她在北京开始了自去年拒绝参加该国旗舰性的“一带一路”倡议以来的首次正式访问。

根据一份官方声明，周日，两国在北京签署了一项为期三年的计划，旨在加强在贸易、投资、教育、环境保护和食品安全等领域的合作，同时重申了平衡和互利贸易关系的重要性。