俄罗斯北极海路的吸引力受到制裁和无人机的推动-彭博社

俄罗斯今年首次的石油货运正在通过该国的北极海路前往中国，预计会有更多船只跟随。

这条长达2500英里的航运路线穿越西伯利亚冻土区的水域，通常只在夏季月份使用，那时冰况较为温和。但是，西方制裁和也门胡塞武装在红海的无人机袭击增加了该路线的吸引力，因为它是俄罗斯和中国港口之间最短的通道。

去年北极海路货运量创纪录

资料来源：俄罗斯联邦国家统计局和俄罗斯国家原子能公司通讯部

去年，这条水路共有创纪录的3600万吨货物通过，其中超过一半是超冷冻液化天然气，据俄罗斯能源公司Rosatom称，该公司也经营北极海路。

尽管航行仍可能艰难，特别是如果船只需要破冰船的帮助，但也门胡塞武装在红海的持续袭击使该路线成为一个更安全的选择。更多俄罗斯油轮可能选择使用北极海路，以避开暴力事件，更快地将货物送达买家手中。

六艘船正在前往/通过俄罗斯北极海路

资料来源：彭博社

注：*可能只是为了维护

“Shturman Ovtsyn”是今年首艘利用该通道的油轮，已经完成了一半以上的航程。这次航行对于这艘通常从俄罗斯天然气工业股份公司的阿尔卡尔斯特终端运输货物到摩尔曼斯克港口的小型油轮来说是不寻常的。

六月底，一艘货船像往常一样装载货物，但当它进入卡拉海时向东航行，正在前往日照，这是上海北部的一个中国港口，像许多其他俄罗斯油轮一样，它可能需要进行维护并卸载货物。

斯图尔曼·奥夫金是今年首艘经由北海航线前往中国的俄罗斯油轮。俄罗斯油轮集团Sovcomflot拥有的三艘油轮预计将在本月底之前抵达摩尔曼斯克。NS北极号和SCF巴尔的海号去年都曾穿越过北海航线，一旦装载完毕，它们很可能会经由俄罗斯北部海岸前往中国。对于SCF贝加尔号来说，北海航线将是新的领域。

另外两艘也属于Sovcomflot，正从中国驶向白令海峡，将沿西行航线前往摩尔曼斯克。采用液化天然气推动的油轮科罗廖夫前景号和维尔纳茨基前景号将在今年交付，并且将以10年租约加入萨哈林2号项目。

在担任新角色之前，这两艘船都需要升级船首装载系统和燃油设备的改装。它们可能前往摩尔曼斯克的造船厂进行工作，然后再携带货物返回中国，开始新的工作。

乔·拜登决定放弃2024年白宫连任竞选并支持卡玛拉·哈里斯作为他的继任者，立即对竞选活动捐款、预测市场和背书产生了影响。

接下来的几天将会告诉我们民意调查是否会跟随。