特斯拉将失去电动汽车销量冠军地位，彭博智库称 - 彭博社

顾客在布达佩斯比亚迪公司展厅查看电动汽车。摄影师：Akos Stiller/Bloomberg管理着六家公司的马斯克因利益冲突而受到批评。

摄影师：Benjamin Girette/Benjamin Girette据彭博智库称，由于中国需求激增，比亚迪公司今年的电动汽车销量可能超过特斯拉公司，但在美国和欧洲需求停滞的情况下。

这是一次转变，彭博智库在一份报告中表示，与一月份预计特斯拉将在本年度保持领先地位的情况不同。

然而，由于美国和欧盟的惩罚性关税限制了这家中国汽车制造商在亚洲和新兴市场的增长机会，比亚迪的统治可能是短暂的，彭博智库在周三发布的一份报告中指出。

对电池电动汽车需求停滞意味着包括混合动力在内的内燃机将延长传统汽车制造商如通用汽车公司、大众汽车集团和福特汽车公司的内燃机利润，并可能推动进一步的股份回购或收购活动，彭博智库的高级欧洲汽车分析师迈克尔·迪恩在报告中表示。

彭博社超级驱动中国汽车制造商在新的欧盟听证会上反对关税兰博基尼在韩国推出混合动力超级跑车，销售强劲Rivian将因涉嫌窃取特斯拉技术而面临审判，法官表示特斯拉将机器出租车活动推迟两个月至10月10日周二，特斯拉报告了连续第四个季度的令人失望的利润。这家汽车制造商远远落后于去年销售的180万辆汽车，并再次警告称预计2024年增长率“明显较低”。另一个表明围绕电动汽车的炒作正在减弱的迹象是，保时捷周一收回了其目标，即到2030年电池动力汽车将占新车销售的80%以上。

“特斯拉最初的50%年增长目标已经土崩瓦解，”迪恩说。“特斯拉的长期成功依赖于一款尚未推出的廉价高产量的Model 2。”

数据：
* 纯电动汽车市值蒸发6600亿欧元 * 2027年可能销售270万辆特斯拉，Model 2的帮助 * 到2030年仍有51%的汽车将搭载内燃机 * 到2050年需要1.6万亿美元的充电基础设施

比亚迪在去年第四季度短暂超过特斯拉成为纯电动汽车销量冠军，销售了526,409辆，超过了其美国竞争对手的484,507辆。今年，比亚迪保持了这一势头，在第二季度出货近100万辆电动和混合动力汽车，得益于其在国内市场的激进折扣。

然而，中国的价格战“不可持续”，可能导致进一步退出和整合，彭博社表示。

电动汽车需求停滞，奖励了丰田汽车公司更为怀疑的 — 以及备受批评 — 对内燃机和混合动力长期性的押注，其股价自2023年中期以来上涨了50%，报告称。

从长远来看，比亚迪预计将在2027年之前保持销售领先地位，然后美国的特斯拉将在2028年重新夺冠，而排名第三的大众将逐渐缩小与其更大竞争对手的差距。

特斯拉仍然是全球市值最高的汽车制造商，截至周二收盘时市值为7860亿美元 — 在股价在延长交易中下跌8%之前。比亚迪以将近1000亿美元的市值排名第三。

埃隆·马斯克正在询问他的X追随者，是否应该将50亿美元投资到他的人工智能初创公司，称他正在“试探市场”以进行潜在交易。

这位亿万富翁在特斯拉报告连续第四个季度盈利不佳后不久提出了这个问题。在盈利电话会议上，马斯克被问及电动汽车制造商投资xAI或将Grok聊天机器人整合到特斯拉软件中的可能性。