法国航空新的独家La Premiere机场贵宾室在戴高乐机场内 - 彭博报道

法国航空公司已经翻新了戴高乐机场的La Premiere头等舱。

图片来源：法国航空公司

杰米·戴蒙和唐纳德·特朗普

摄影师：Nathan Laine/彭博社 和 Jim Watson/法新社/盖蒂图片社要进入法国航空公司在戴高乐机场的最新休息室，您将不得不付费，而且不仅仅是La Premiere头等舱机票的价格。为了奖励其最高消费的乘客，这家法国航空公司推出了迄今为止最独特的服务：在扩建的10,700平方英尺的旗舰La Premiere休息室内设有三间私人套房，每间套房都旨在让人感觉更像是时尚的巴黎酒店客房，而不是机场休息室空间。

这些套房面积将近500平方英尺，相当于著名五星级酒店勒布里斯托尔酒店的豪华客房，配备了管家服务、带有干净床单的双人床、装饰有鲜花和水果的宽敞客厅区，甚至还有室外露台。当客人需要赶飞机时，他们将直接乘坐保时捷凯宴或梅赛德斯面包车送往飞机门口。

La Premiere套房之一的室外露台。图片来源：法国航空公司但与其他航空公司的休息室服务不同，这一切都需要额外付费。法国航空公司的头等舱乘客想要在私人套房中预订每三小时的时间段，就需要额外支付800欧元（871美元）—这相当于在淡季从纽约飞往巴黎的经济舱机票价格。可以把它看作是休息室中的休息室，专门为已经支付一万美元以上的横贯式La Premiere机票的非常重要的人准备的。这一宣布与巴黎奥运会的开始同时进行，此时该航空公司正在警告其法国业务存在收入短缺。警告其法国业务存在收入短缺。

彭博社追求八月即将上映的最佳电影、书籍、电视节目和活动中国的经济下滑拖累奢侈品支出，路威酩轩增长放缓帮助拱卫拜登后，好莱坞捐助者支持哈里斯沙特阿拉伯的Neom与Equinox合作建设豪华度假村法国航空公司-荷兰皇家航空集团首席执行官本·史密斯表示，新的出发体验“非常、非常独特，就像入住豪华酒店一样”。他补充说，公司花费“数百万”在戴高乐机场建造这些套房。“这是一项相当大的投资。这就像建造一个非常、非常、非常大的公寓楼，”这位52岁的首席执行官在接受彭博社电话采访时说。

戴高乐机场宽敞的私人套房仅对持有La Premiere头等舱机票的乘客开放，而且愿意额外支付800欧元获得三小时的使用时间。图片来源：法国航空确实是独家的：该航空公司目前在19架波音770-300 ER飞机的每个机舱内安装了四个La Premiere座位。史密斯表示，目标是在未来几年将该服务扩展到25架飞机，这意味着“至少”每天50个航班。

在航空公司越来越多地将商务舱和头等舱分开提供高级座位的时候，这些私人套房应运而生—想象一下高级经济舱，但在飞机的前部。从德国汉莎到新西兰航空，这些高级座位现在被分为多达五个不同的类别，拥有不同的设施、特点和价格。例如，这家德国航空公司将其商务舱分层，提供前排座位带有额外腿部空间和带有超长床的座位区；其新的头等舱套房加座位将是天空中最宽敞的之一。

戴高乐机场的法国航空飞机。摄影师：NurPhoto/NurPhoto提供越来越豪华体验的不仅仅是航空公司。法国航空的套房与洛杉矶国际机场著名的PS休息室（前身为私人套房）相似，该休息室包括一个私人航站楼供TSA和海关使用。该概念去年扩展到了亚特兰大，每次访问费用为4850美元。达拉斯-沃斯堡和迈阿密的位置正在开发中。

甚至美国运通公司也加入了这一趋势，为持有同名黑卡的客户在华盛顿特区等地的Centurion机场休息室内增设了独家空间。

Amex Centurion最新的位置位于罗纳德·里根华盛顿国家机场，其中包括一个专门为Centurion持卡人设置的小区域。来源：美国运通法国航空的史密斯表示，即使后疫情时代的复仇旅行热潮减退，市场对这些产品仍然很有吸引力。他说，La Premiere越来越吸引首席执行官和其他高级主管，他们出于环保或成本原因而避免乘坐私人飞机，但仍然重视隐私。他说，一些首席执行官会为自己预订整个四座套房舱。史密斯解释说，在某些情况下，这样做的成本可能不到乘坐私人飞机成本的一半，甚至有时是25%。

“我们很乐意让一些座位空着，因为我们希望保持其独家性，”史密斯说。“没有一家美国航空公司能够保持头等舱。它们都提供头等舱产品，然后全部取消了。如果你不将它们视为奢侈品，客户就不会付费。”

前总统唐纳德·特朗普否认了他曾考虑过让摩根大通公司首席执行官杰米·戴蒙担任财政部长的前言，并否认他也在考虑贝莱德公司的拉里·芬克。

“我不知道是谁说的，也不知道它是从哪里传来的，也许是激进的左派，但我从未讨论过或考虑过让杰米·戴蒙（Jamie Dimon）或拉里·芬克（Larry Fink）担任财政部长，”特朗普在周二在他的Truth Social平台上发表的帖子中说。