北海石油价格便宜突显需求仍然疲软-彭博社

北海油田中的一座海上石油钻井平台。

摄影师：Carina Johansen/Bloomberg一船北海原油对于制定世界最重要的石油基准至关重要，亚洲的价格非常低，表明购买依然不旺盛。

根据知情交易员的说法，上周一船Forties的超级油轮货物以每桶低于北海现货价格3.50至4美元的价格出售，考虑到运费后，这批货物被韩国炼油商GS Caltex Corp.购买。

亚洲需求对于帮助定义Dated Brent的北海品种起着重要作用，这是世界关键的实际原油价格。流向该地区的原油可能占北海原油出口的多达13% —— 或者根本没有。

近几个月来，亚洲买家由于需求疲软，选择了来自中东和美国等地更便宜的供应，避开了北海原油。这与欧洲购买的减少同时发生，那里的炼油厂有足够的原料来满足近期需求。

尽管通常几周前就会将货物出售给买家，但这批货物直到最后一刻才被出售。GS Caltex支付的低价和这一事实凸显了这些桶装原油的艰难交易环境。

大约200万桶的货物现在正在从英国码头装上超级油轮C. Spirit，彭博社的船舶跟踪数据显示。据交易员称，这批货物曾一度由Gunvor Group拥有，后来通过其他交易商，并最终被GS Caltex购买。在这些步骤中的价格尚不清楚。

一艘四十万吨级的超级油轮将驶往亚洲，而另一艘则仍停留在欧洲海岸附近GS Caltex 以每桶约2.50美元的溢价购买了这批货物，高于迪拜基准价格，但低于亚洲热门品种阿布扎比的穆尔班。

Gunvor 和交易巨头Trafigura Group 上个月为定义达特德布伦特标记的原油进行了大量竞标。这场牛市持续不到两周，但波及了全球市场。这两家公司积累了大量基准原油，其中大部分是美国的WTI Midland原油。彭博社编制的数据显示，Gunvor曾一度持有至少1750万桶基准原油。

随着这些供应需要找到买家，另一艘超级油轮——波罗的海忠诚号——在6月底和7月初从三艘较小的油轮上接载了200万桶Forties原油，根据船舶跟踪数据显示。这三艘油轮中的两艘是由Gunvor租用的，并在转船之前已在海上漂浮了两个多月。

这艘超级油轮通常会进行数千英里的航行，但它在英国海岸附近空转了两周。然后在鹿特丹卸载了部分货物，这对于如此大型的船只来说是一段非常短的航程，然后又驶回海上。

Gunvor没有立即回应置评请求。

一家主要提供保险的公司表示，涉及最近受到制裁的俄罗斯保险商的海上石油转运可能会阻止西方公司在发生问题时支付索赔。

总部位于莫斯科的Ingosstrakh PJSC已成为俄罗斯油船的主要保险商，但上个月被英国政府制裁。