尼日利亚监管机构表示，丹格特寻求禁止柴油进口 - 彭博社

在尼日利亚拉各斯的丹格特工业石油精炼厂和化肥厂的管道。

摄影师：本森·伊贝阿布奇/彭博社在建设中的丹格特工业有限公司石油精炼厂和化肥厂工地上的巨大储罐。摄影师：汤姆·萨特/彭博社阿利科·丹格特要求尼日利亚暂停柴油和航空燃料进口，这将使他的精炼厂垄断它们的销售，该国监管机构负责人表示。

尼日利亚中游和下游监管机构负责人法鲁克·艾哈迈德在社交媒体上告诉记者：“这对于国家的能源安全来说不利，对于市场的垄断来说也不利。”言论。

阿利科·丹格特，亿万富翁，丹格特集团首席执行官。摄影师：杰森·奥尔登/彭博社丹格特的发言人拒绝置评。

非洲最富有的人控制着位于商业首都拉各斯外的一座每天生产65万桶原油的大型精炼厂，生产航空燃料、萘和柴油。该精炼厂于一月开始运营。

该请求是基于尼日利亚燃油营销游说团体的投诉，他们称监管机构限制进口高硫柴油，同时允许国内生产。

据彭博社看到的一封写给尼日利亚议员的信中，他们表示这对丹格特有利，因为缺乏本地竞争，将其描述为对他的炼油厂“明显倾向于创造垄断”的做法。

一位监管机构发言人表示，进口柴油的允许硫含量为每百万分之五十，但包括丹格特在内的本地炼油厂被允许生产硫含量在650到1,200 ppm之间的柴油。

含有高硫含量的燃料可能损坏发动机，对环境有害。它们在世界某些地区被禁止使用。

“这明显是将丹格特石油炼厂作为全国汽车柴油的唯一供应商”，尼日利亚油库和石油产品营销商协会表示，指的是柴油。“这种情况不仅对下游经营者有害，也对整个国家有害。”

尼日利亚的巨型新炼油厂因为本地原油价格过高而被迫依赖国外供应，据其运营商称。

这座每日产能达65万桶的炼油厂，目前仍在逐步提高产能，被视为结束尼日利亚对外国燃料依赖的关键。但自1月开始生产以来，它已进口了数百万桶美国原油，上周首次购买了巴西原料。