阿曼财富基金支持的港口运营商议程上的亚洲交易 - 彭博社

摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg孟买的孟买证券交易所（BSE）。

摄影师：Indranil Aditya/Bloomberg由阿曼主权财富基金支持的Asyad集团正寻求在东南亚、印度和非洲购买或经营港口，以谋求在世界航运市场中获得更大份额。该公司正在就管理马来西亚的一个港口进行谈判，首席资产管理官Ahmed Al Bulushi在接受采访时表示，但没有提供详细信息。他还表示，该公司正在追逐非洲其他地区的交易，其中一些可能会在明年达成。他说，这些交易将由公司内部融资。

这家拥有40亿美元资产的公司渴望从其中东基地扩展业务，扮演更大的全球角色，因为经济增长扩大了对航运的需求。根据一个成员占全球船队一半以上的组织的说法，集装箱船舶的供应今年和明年都可能会增加。Asyad的航运部门拥有或经营着91艘运输原油、液化天然气、化学产品和其他物资的船舶。

“我们正在进行讨论，希望管理国际港口，无论是在亚洲市场、印度、非洲还是其他我们认为合理的机会上，”Al Bulushi说。“通过拥有一个港口，我们可以利用我们的船舶航线资产，并利用进入该市场和该地区的机会。”

阿斯亚德希望只持有多数股份或完全所有权，因为这符合其“战略方向”，他说。

该公司经营着阿曼三个主要港口。 索哈尔 在北部与鹿特丹港是平等合资，而安特卫普港与杜姆港和马士基港是合作伙伴。萨拉拉港。 该公司还提供干船坞和物流经济区，并且即将授予一份合同，为该国第一个机场自由区建造道路、公用事业、仓库和办公室，Al Bulushi说。

航运IPO

该公司的子公司阿斯亚德航运公司计划在今年年底之前通过首次公开发行出售股份，他说，证实了路透社的一份报告，该公司已选择银行作为顾问。

与前12个月相比，去年该集团的收入以每年21%的复合增长率增加，主要受航运业的推动，Al Bulushi说。

“我们的目标是到2027年将航运的贡献减少到接近60%”，通过发展“其他垂直领域并更多地专注于阿斯亚德物流”，他说。该公司的目标是将物流部门的收入份额提高到整体收入的40%左右，他补充道。

“我们正试图重新绘制该地区的供应链地图，”Al Bulushi说。“我们的战略是走遍世界各地。”

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