拜登向左倾斜以抵御退出2024年竞选的呼声 - 彭博社

乔·拜登于7月12日在密歇根州底特律的一次竞选活动中发表讲话。

摄影师：曼德尔·恩甘/法新社/盖蒂图片社阿拉斯加航空集团公司预测第三季度利润低于华尔街的预期，与其他美国航空公司一样，它们的底线受到深度票价折扣的影响。

该航空公司在周三的一份声明中表示，调整后的每股收益将为1.40至1.60美元。根据彭博社编制的估算数据，分析师们平均预期该时期的每股收益为2.06美元。

阿拉斯加航空紧随包括联合航空控股公司和达美航空公司在内的更大竞争对手的步伐，这些竞争对手表示广泛的价格削减已经侵蚀了收入，并且预期在2700万人预计乘坐飞机旅行的夏季期间利润将受到影响。更大的航空公司被迫匹配低成本竞争对手的折扣，以成功地争夺旅客。

周三，阿拉斯加还将全年利润预期范围缩小到每股3.50至4.50美元，而此前预期为每股3.25至5.25美元。新范围的中间值4美元与分析师预期的4.52美元相比。

“这完全是由我们最初预期的这种适度收入减少所驱动的，”首席财务官谢恩·塔克特在接受采访时表示。他还表示，这也反映了一项将由空乘人员投票表决的“稍微更昂贵”的劳工协议。

今年早些时候，以国内为重点的折扣航空公司增加了太多的飞行能力，迫使它们削减票价以填满座位。塔克特表示，大部分折扣发生在阿拉斯加最便宜的基本经济舱票价和主舱舱位，而对高级舱位的需求仍然强劲。

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周三纽约正常交易结束后，阿拉斯加股价基本持平。

该航空公司报告称第二季度调整后每股盈利为2.55美元，超过分析师对2.38美元的预期。营收为29亿美元。这个数字包括因波音公司737 Max 9飞机在一月份导致阿拉斯加航空飞机机身面板脱落而暂时停飞，导致顾客取消四月春假旅行预订而产生的6000万美元减值。该航空公司估计这一事件总共影响约2.23亿美元，Tackett说。

阿拉斯加正在等待美国司法部决定是否挑战该航空公司计划的19亿美元收购夏威夷控股公司。该机构的反垄断当局面临8月5日的最后期限做出决定。

乔·拜登总统为稳定自己的连任竞选提出了最新的策略，向左转，试图通过提出雄心勃勃的新提案来消除医疗债务，限制租金上涨，并对最高法院施加全面的新限制，以增强进步派的支持。

这一推动是在一场激烈但可能徒劳的努力中进行的，旨在在一场灾难性的辩论表现引发对他年龄和体能的焦虑并促使他退位的呼吁之后，团结民主党人支持他的竞选。