前OpenAI研究员Andrej Karpathy将推出人工智能教育公司 - 彭博社

Andrej Karpathy

摄影师：Michael Macor/The San Francisco Chronicle/Getty Images一家巴士公司的拍卖Coach USA 遭遇了阻碍，当一名联邦法官拒绝了破产的Megabus品牌所有者以及连接纽约和新泽西的通勤线路的融资方案和相关销售提议时。

美国破产法官玛丽·沃尔拉斯支持了较低级别的债权人，他们指责巴士公司的贷款人，以富国银行为首，试图通过践踏较低级别的无担保债权人的权利来获得偿还。

“我非常担心任何可能损害那些”权利的条款，沃尔拉斯说，指的是债权人有权挑战富国银行对成千上万辆巴士的索赔。

沃尔拉斯告诉公司、富国银行和Renco Group — 提出了对Coach主要业务进行1.3亿美元的开盘竞标的公司 — 与一组无担保债权人协商。各方将于周三上午返回法庭。

富国银行希望为Coach的1.8亿美元债务提供再融资，并提供2,000万美元的新资金，以资助巴士公司计划拍卖其所有业务。沃尔拉斯同意债权人的观点，即2,000万美元不足以证明富国要求的所有权利。

Renco同意承担1.3亿美元的Coach债务，作为一个具有约束力的竞标，将在下个月开始拍卖。但沃尔拉斯表示，这笔钱大部分将使富国银行受益，支持无担保债权人的官方委员会。债权人表示，该竞标不会为Coach带来任何现金。

公司的律师告诉沃拉斯，他们已经收到至少另外一个潜在要约，如果这个要约变成具有约束力的出价，将高于Renco的交易。

债权人委员会对公司的出售计划和融资方案提出质疑，认为这些提议旨在使富国银行和其他欠款超过1.8亿美元的高级贷款人受益。

Coach USA在纽约市地区经营多个通勤服务，包括Rockland Coaches、Short Line、Suburban Transit和Community Coach。

公司将其破产归咎于大流行期间通勤乘客数量的下降。

Coach USA表示，破产旨在将某些巴士线路出售给Renco集团的关联公司，以及其Megabus知识产权和零售业务。公司表示，Avalon Transportation也已同意购买一些Coach的资产。

Coach在美国和加拿大的27个地点提供巴士服务，每年运送超过3800万乘客，根据其网站。自2006年开始运营以来，其Megabus服务已经通过280多个城市运送了超过5000万人次。该公司约有2700名员工。

案件为Coach USA, Inc. 24-11258，美国特拉华州威明顿的美国破产法院。

OpenAI创始成员安德烈·卡帕西，直到2月份还是这家初创公司的主要研究员，正在追求一个将人工智能与教育相结合的新项目。

在周二的一篇X的帖子中，Karpathy表示他正在创办一家名为Eureka Labs的公司，该公司将利用AI助教来支持和扩展由人类教师设计的课程材料。他表示，公司的第一个产品将是一个本科水平的课程，将教导学生训练他们自己的AI系统，这些系统被建模为公司教学助理的较小版本。