欧盟扩大绿色氢市场计划“过于雄心勃勃”，监管机构警告 - 彭博社

欧洲委员会表示，欧盟有254个可再生氢项目。

摄影师：Angel Garcia/Bloomberg乌苏拉·冯·德莱恩

摄影师：Kena Betancur/Getty Images欧盟快速扩大其绿色氢市场的计划“过于雄心勃勃”，根据该集团的支出监督机构。

这个由27个国家组成的集团将绿色氢——利用可再生电力生产的氢——置于其去碳化经济的核心，特别是在重工业领域。但根据欧洲审计法院的一份报告，欧盟不太可能在本十年结束时实现创造2000万吨市场的目标——在本地生产和进口之间均匀分配。

Bloomberg绿色菲斯克以70,000美元标价出售剩余的电动汽车多伦多暴雨淹没高速公路，导致停电断裂的海上风叶碎片冲上南塔基特海滩希腊将对发电企业征收一次性税以补贴账单监督欧盟财政并能影响政策制定的欧洲审计法院表示，当前的氢计划并非基于扎实的分析，而是政治意愿。报告称，到2027年，近200亿欧元的资金分散在不同的项目中，这使得公司难以获得资助。

“欧盟在可再生氢工业政策上需要进行现实检查，”审计负责人斯特夫·布洛克说。

该报告加剧了对欧盟氢计划的怀疑 —— 在能源危机的高峰期制定 —— 以及这种燃料是否是削减温室气体排放的现实解决方案，特别是在短期内。

监管机构表示，氢价值链上存在各种挑战，以及供需相依的“鸡生蛋蛋生鸡问题”。

根据审计员的说法，需求甚至不会在本十年结束时达到欧盟2000万吨的目标。2022年，氢在欧洲能源消耗中的占比不到2%，需求最大的部分来自炼油厂。

欧洲委员会表示，在制定了监管框架并提供投资支持后，欧盟有254个可再生氢项目。

“我们的工作远未结束，”委员会在一份电子邮件声明中说。“我们现在必须加速在欧洲部署和采用可再生和低碳氢，并进一步发展这个新兴市场。”

欧洲委员会主席乌苏拉·冯·德·莱恩表示，她将推动在欧盟计划有效终止2035年销售内燃机车辆的情况下，对使用所谓电力燃料的汽车进行豁免，一位关键立法者表示。

Pascal Canfin，上届欧洲议会环境委员会主席，表示冯德莱恩告诉他所在的续约集团，她认为这样的豁免是一个“着陆点”，可以缓解中右翼议员对淘汰计划的担忧。汽车制造商仍然必须在2035年前完全消除二氧化碳排放。