拜登呼吁对大型房东实行全国性租金上限以遏制住房通胀 - 彭博社

拥有超过50个单位的房东如果将租金提高超过5％，将失去联邦税收减免，这是拜登政府的一项新提议。

摄影师：安吉拉·A·韦斯/法新社通过盖蒂图片社

多伦多金融区的夜间交通。摄影师：科尔·伯斯顿/彭博社乔·拜登总统呼吁国会通过一项形式的全国租金控制，适用于全国约2000万公寓单位，这是联邦政府在目前租户利益上对住房市场进行的一项重大干预。

该提议将给大型房东一个选择：要么同意每年将租金涨幅限制在不超过5％，要么放弃租赁物业所有者渴望的联邦税收优惠。

这一计划是为了回应美国人对高房租成本的不满，这种情况已经损害了拜登在选民中的声誉。然而，该提议在国会面临巨大阻力，在国会中，立法必须通过由共和党控制的众议院，并在分裂的参议院中赢得超过半数的选票——而此时，立法者们正全力关注11月的选举。

彭博社CityLab多伦多的交通危机导致工人无法进入办公室，民意调查显示你会在塞纳河里游泳吗？巴黎希望奥运运动员会迈阿密的足球世界杯展示陷入混乱纽约监管机构将严厉打击优步、Lyft司机的封锁“国会现在需要通过总统的计划，”白宫国内政策委员会主任尼拉·坦登在与记者通话中表示。

拜登在与唐纳德·特朗普的总统辩论中首次暗示可能实行租金上限，将于周二在拉斯维加斯访问期间正式宣布该提议，他将在那里与黑人和拉丁裔团体交谈。特朗普也选择了争夺州内华达州来提出一项民粹主义提议，结束小费征税。

根据白宫计划，拥有50个或更多单位的房地产所有者除非在接下来的两年内遵守租金上限，否则将无法享受所有租赁房地产所有者可获得的折旧减免。

“将公司房东的税收优惠与限制租金上涨挂钩的提议是在采取措施使租金更加负担得起的基础上制定的，”白宫国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德表示。

此次宣布是在倡导团体、行业领袖和白宫之间多年的会议之后发布的，白宫此前发布了一份住房供应行动计划以及一份租户权利法案的蓝图。到目前为止，拜登政府已经推出了一项联邦规定，限制公共住房的驱逐，为使用联邦税收抵免建造的物业限制租金上涨，并为具有联邦支持抵押贷款的租赁物业实施了一些有限的租户保护措施。

总统还将宣布，政府正在寻求解锁内华达州南部的公共土地，以支持在拉斯维加斯附近建设大约15,000套经济适用房。

尽管取得了这些进展，倡导者认为行政部门有更大的权力直接解决租赁市场的问题。倡导者希望看到对由房利美或房地美支持的房东租金设定上限的政策 — 白宫可以在没有国会的情况下实施 — 但是在周五宣布的新政策中并没有包括这样的规定。

“目前，这项指令只是口头宣传。租户需要行动，”非营利性租户联盟联合会主任塔拉·拉古维尔在一份声明中说道。“国会必须采取行动，总统可以并且必须迈出第一步，立即对联邦资助的住房租金进行监管。”

拜登的新租金控制提案首次被《华盛顿邮报》报道，立即引起了代表建筑商、业主和贷款人的行业组织的回应。全国多住宅住房委员会主席沙龙·威尔逊·杰诺在接受采访时表示，拜登政府正在通过租金控制来争取选票，将提案描述为“闹剧”。

“他们认为他们将为现有物业的租金设定两年的上限，但不会适用于任何未来的物业，因为他们不想阻碍未来的发展，这种想法是荒谬的，”杰诺说。“这绝对会阻碍未来的发展，因为他们正在看到现有物业发生的情况。”

低收入家庭更有可能居住在由较小的运营商拥有的租赁住房中，根据Géno的说法，这意味着针对企业房东的租金控制制度的好处将流向高端租户。她还质疑否认增值抵免是否是可行的解决方案，考虑到较大房东的复杂所有权安排。她说，即使是一个在国会注定不会有所作为的提案，也仍然可能对州和地方政府产生影响。

“这向那些提出租金控制问题的州和地方政府发送了错误的信息，似乎这是一个可行的政策，将帮助他们社区中的人们。但事实并非如此，”Géno说。

甚至一些提供经济适用房的机构也质疑租金控制是否是正确的答案。

“租金上限不起作用，将对住房供应产生冷却效应，”来自国家住房会议的总裁兼首席执行官David M. Dworkin在一份声明中表示。“对新建筑的豁免将对此毫无改变，明确表明住房的长期投资可能会在事后变得经济不可行。”

尽管经济学家和倡导者在租金控制的效力方面存在广泛分歧，但几乎普遍认为租金太高。住房是联邦政府消费者价格指数的最大组成部分，占CPI的36%，并且是过去几年通货膨胀的主要原因。在疫情爆发前，住房通胀率一直在低3%的范围内波动，但随着公寓和待售住房供应紧张，2022年间开始急剧上升。最终在2023年3月达到了8.2%的年度增长率。

住房通胀自6月份以来已降至5.1％，根据联邦数据，但美国人为了保持头顶上的屋檐而支付的费用仍然比几年前高得多。根据住房市场Zillow编制的租金指数，各种类型的物业租金从四年前的1553美元上涨到了2054美元，涨幅达到32％。

“最近全国各地社区无家可归人数的前所未有增加是几年前同样前所未有的、不合理的租金上涨的结果，” Yentel说。“如果当时有防止租金暴涨的保护措施，许多家庭本可以避免无家可归，保持稳定的住房。”

加拿大金融中心的交通拥堵严重，以至于多伦多的大多数居民愿意忍受全天候的施工以尽快改善情况，根据最新的民意调查数据。

多伦多地区贸易委员会委托进行的一项调查发现，64％的居民因交通拥堵而不愿前往工作，这一令人沮丧的统计数据正在影响银行和其他大型雇主鼓励员工更频繁到办公室上班的努力。

这种对通勤的不愿意“可能导致更高的缺勤率和整体劳动力参与率下降，”该商业组织在一份声明中表示，指出对压力山大的通勤者来说，通勤时间的不可预测性是一个巨大的问题。

彭博CityLab拜登呼吁对企业房东实行全国性租金控制你会在塞纳河里游泳吗？巴黎希望奥运会运动员会迈阿密世界杯足球展览陷入混乱纽约监管机构将限制优步、Lyft司机的锁定“市中心的主要雇主——许多银行和大型商业咨询公司等——非常希望他们的员工每周至少在办公室工作三天，甚至可能是四天以上，”吉尔斯·格尔森，商会首席执行官，在与该市商业领袖的对话中表示。

“但是阻碍他们的原因——因为他们显然想留住员工——是他们非常清楚地意识到，员工们在说：‘我的通勤变得无法忍受了。’”

去年，根据定位技术公司TomTom发布的交通指数排名，多伦多被评为北美最糟糕的城市，该公司确定在该市平均需要28分钟才能行驶6英里。

商会的调查发现，86%的受访者认为该地区存在交通“危机”。这项在线调查由住在多伦多地区的1,000名居民在六月期间进行，由民意调查公司Ipsos进行。

将近三分之二的受访者表示，如果这意味着更快地疏通多伦多的街道，他们将支持24小时道路施工。市政厅一直在制定策略加快加尔德纳高速公路的维修工作，这是司机的主要干道，但仍然没有确切的计划来实现这一目标。

加快建设速度将有助于，Gherson说，工作的快速批准和更协调的规划流程也会有所帮助。多伦多“建设不足和资源不足的交通系统”也迫使通勤者使用汽车，并导致交通问题，他补充说。一条新地铁线的建设也关闭了主要的市中心交叉口，但没有明确的时间表表明重新定向的交通工具、汽车和行人何时将再次通过这些动脉。

空置办公室

办公室员工占多伦多60万市中心工人的近70%，根据城市数据，多伦多是加拿大五大银行以及主要保险公司和咨询公司的总部所在地。但是，让这些金融工作者回到城市办公大楼的努力一直不稳定，许多指标表明金融核心仍远低于疫情前的运营能力。

六月份多伦多办公大楼的平均工作日人流量仍然仅为之前的67%，根据由一组市中心商业改进协会支持的项目维护的指数，该项目得到了战略区域研究联盟的支持。

尽管这一趋势一直在稳步上升，但有些日子仍然持续缓慢，周五的入住率仅为疫情前的36%。

根据房地产咨询公司CBRE本月早些时候发布的一份报告，多伦多市中心的办公空置率在今年第二季度达到18.1%，是上世纪90年代初以来的最高水平。

印度总理纳伦德拉·莫迪将于周六在该国金融中心揭幕总值超过2940亿卢比（35亿美元）的项目，旨在缓解交通拥堵并促进就业。

政府在周五的一份声明中表示，这些道路项目包括连接该市郊区泰恩和博里瓦利的一条道路，以及连接戈雷高恩和穆伦德的隧道。长11.8公里的泰恩-博里瓦利道路将缩短一小时的行程时间。

莫迪还将为孟买纳维港的货运码头奠基，并启动一个旨在提高技能、拨款560亿卢比以解决失业问题的青年实习计划。

BloombergCityLab拜登呼吁对企业房东实行全国性租金控制多伦多的交通危机使员工无法进入办公室，民意调查显示你会在塞纳河里游泳吗？巴黎希望奥运运动员会Miami的世界杯足球展示活动陷入混乱今年，孟买开始填补其基础设施发展方面长达二十年的空白，开通了印度最长的孟买横海大桥，随后是城市南部的一条沿海道路。北部地铁线的第一阶段也预计很快开始运营。这三个项目占了未来几年即将投入运营的大约300亿美元铁路和道路项目的三分之一。

根据彭博经济学数据，未来两年将有价值44.4万亿卢比的基础设施新倡议投入运营。这一数字等于过去11年建成的所有项目的价值。