英国石油精炼厂Stanlow计划在竞争对手关闭时出售更多燃料-彭博社

英国埃尔斯米尔的斯坦洛炼油厂。

摄影师：保罗·托马斯/彭博社摄影师：莫滕·法尔奇·索特兰德/时刻RF/盖蒂图片社英格兰北部的斯坦洛炼油厂正准备在明年苏格兰的一家竞争对手关闭时出售更多燃料。

该位于利物浦附近的斯坦洛设施计划投资于包括码头在内的基础设施，并增加储存能力以降低物流成本，炼油厂负责人迪帕克·马赫什瓦里在接受采访时表示。它希望从苏格兰向北部，一直到更南边的伦敦销售更多燃料。

“我们正试图扩大我们的业务范围，”他说。“为我们提供给客户一个全国性合同而不是一个地区性合同对我们来说很重要。”

预计欧洲的炼油行业在未来几年将会缩减，部分原因是碳税和高能源成本使其难以与地区外的竞争对手竞争。政策制定者也倾向于推动向电动汽车转变，这也是英国石油公司在明年开始减少其德国一家重要炼油厂运营的原因之一。

英国严重依赖燃料进口

斯坦洛呼吁对来自污染规定不严格的国家的进口征收碳税

来源：英国政府

斯坦洛（Stanlow）也是一个被称为Hynet的脱碳集群的中心，一旦格兰芬姆（Grangemouth）关闭，它将是英国仅存的五家炼油厂之一。

这家苏格兰工厂将被改造成一个进口终端，与伦敦的Coryton一样，后者在2012年停止加工。

运营斯坦洛工厂的Essar能源转型的管理合伙人托尼·方丹（Tony Fountain）呼吁将炼油行业纳入一项名为碳边境调整机制的倡议中。众所周知，CBAM会对来自污染标准较低国家的钢铁等商品征收费用。

“我们的规模较小，运营成本较高，”方丹说。

CBAM不会包括像从中东和印度进口的柴油这样的燃料。

“如果你想在本国拥有炼油厂，并希望这些炼油厂脱碳并支付碳税，这是绝对必要的，”方丹说。

氢计划

为了减少排放，许多欧洲炼油商正在考虑清洁生产氢气，这对于制造柴油等传统燃料是必要的。它也在生物燃料生产中需要，并可以出售给工业客户，以取代天然气在诸如运行涡轮机等过程中的使用。

根据2021年首次概述的计划，斯坦洛支持碳捕获和储存技术，以制造一种被称为蓝色氢的更清洁形式的燃料。

Hynet是英国政府青睐的倡议之一，已被授予Track 1地位。上届保守党政府去年承诺向这项技术投入高达200亿英镑（259亿美元）。

Essar能源转型预计将在今年晚些时候就该站点的两座氢气工厂做出最终投资决定，据Fountain称。政府已经同意支持该生产，商业条款将从2028年或2029年左右开始生产后的15年内生效，他说。

英国玻璃制造商皮尔金顿（Pilkington）和尼康玻璃公司旗下的消费品公司联合利华将成为未来从Stanlow购买氢气的买家，Essar能源转型此前表示。

蓝氢的价格约为绿色氢的三倍，绿色氢是一种由水和可再生能源制成的竞争技术，据Fountain称。

“我们认为传统石油产品将长期存在，”他说。“我们希望长期满足这些需求。”

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