英国和欧盟国家将加强对俄罗斯油轮的检查 - 彭博社

摄影师：Morten Falch Sortland/Moment RF/Getty Images英国预计减少对天然气的依赖速度比之前预期的要慢，氢气在其电网运营商建模的情景中扮演的角色较小。

尽管今年迄今为止的天然气需求比2023年低了15太瓦时，但从这种燃料转变的预期在国家电网有限公司的电力系统运营商计算的通往净零的所有路径中需要更长时间。国家电网有限公司的电力系统运营商负责电网规划。

周一发布的报告确定了英国在2050年实现净零排放的可能途径。减排是其新工党政府面临的最大挑战之一，该政府计划到2030年实现清洁电网。这将需要在汽车、家庭供暖、隔热和发电领域进行改变，同时保持公共支出和消费者账单的控制。

英国消费者对天然气和氢气的需求

来源：国家电网电力系统运营商

注：指国家电网的“整体过渡”情景

国家电网预计从明年开始有时将运营无碳网络，电力系统运营商的战略与政策总监Claire Dykta表示。她表示，直到2030年代，这在全年范围内都是不可能的，但没有具体说明工党的承诺。

尽管报告警告不要直接将其与去年的分析进行比较——去年的分析基于可能的结果而不是战略路径——但天然气的使用估计处于先前预测范围的上限。

同时，氢气的使用，被认为是远离天然气的重要一环的分子，现在只被电网运营商确定参与了三种评估路径中的一种。

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该机构表示，对燃料的消费需求预计仅达到223太瓦时，而之前的情景估计为335太瓦时。较慢的部署是由于对供暖电气化水平的信心增强所致。

报告中的其他关键数字：

• 2023年英国道路上的电动汽车达到了917,000辆；报告预计其接受速度将比之前的某些情景更为缓慢
• 在住宅供暖方面，去年热泵的实际安装数量低于2023年最悲观排放情景，缩小了未来接受速度范围
• 新的路径看到数据中心的长期增长比以往更大，到2050年，其电力需求预计比之前的估计高出20太瓦时以上

英国计划本周发起一项“行动号召”，与一些欧洲国家一起针对俄罗斯利用以规避国际制裁的所谓“影子舰队”，根据知情人士和彭博社看到的文件。

根据一份草案声明，一些政府将在英国由首相基尔·斯塔默主持的欧洲政治共同体会议的间隙中支持一项计划。他们旨在分享关于俄罗斯舰队的信息，“协调我们对其船只和促成者所构成风险的应对措施，并与私营部门和其他海事利益相关者合作，以应对这一威胁”，声明称。