大型科技公司的气候目标受到大规模人工智能能源需求的威胁 - 彭博社
Shirin Ghaffary
俄亥俄州希利亚德的数据中心旁边的输电线路和电力基础设施。
摄影师:Brian Kaiser/Bloomberg
上海特斯拉展厅内的顾客。摄影师:Qilai Shen/Bloomberg科技巨头在追求人工智能时正在危及其气候目标。但首先…
三件事值得知道:
• 随着审查加剧,微软和苹果放弃了 OpenAI 董事会计划• OpenAI 推出了一个 新系统 以跟踪通往人类水平人工智能的进展• AMD 将收购欧洲 AI 实验室 Silo 以与英伟达竞争
不确定的气候
五年前,在 面对员工的压力 后,顶尖科技公司开始发布更雄心勃勃的气候承诺。亚马逊在2019年表示将在2040年实现净零碳排放。次年,微软表示将在2030年实现净碳排放为负。而在2021年,谷歌表示将在本十年末实现净零排放。由于人工智能的原因,这些努力现在越来越受到质疑。在最近的一系列环境报告中,这三家科技巨头承认,建立新数据中心和开发计算密集型人工智能功能的竞赛可能会使他们的长期气候目标变得更加复杂。微软在五月份 表示,由于投资于支持人工智能服务所需的基础设施,其碳排放量现在比2020年高出30%。这家软件制造商表示,这使得实现2030年负碳排放的目标变得更加困难。上周,谷歌 表示,由于数据中心的能源消耗和供应链排放,其碳排放在过去五年中增加了48%。谷歌表示,推出人工智能产品将使未来减少这些排放变得更加困难。亚马逊在周三 表示,去年实际上减少了3%的碳排放,但仍然预计将面临一些来自人工智能的挑战。亚马逊计划在未来15年内 投资约1500亿美元 在数据中心上。“这不是一条线性路径,”亚马逊首席可持续发展官卡拉·赫斯特说到关于通往净零目标的进展。“我们将会看到变化。有一些像人工智能这样的东西会出现,我们将不得不应对,但我认为我们有很多工具,这是几年前我们所没有的。”这三家科技公司的披露提供了迄今为止关于生成式人工智能狂热可能环境影响的一些最清晰的迹象。在今天的聊天机器人和人工智能软件背后,是一个 庞大且不断增长的网络,其中包括耗电量巨大的数据中心。在一些设施中,您可能会发现成千上万个英伟达备受追捧的 H100 芯片,每个芯片的功耗高达700瓦,几乎是一台典型60英寸平板电视所用功率的八倍。
“即使在生成式人工智能浪潮之前,软件已经消耗了相当大量的能源。但现在,它正在蓬勃发展,”研究软件可持续性的佛罗伦萨大学助理教授罗伯托·维尔德基亚说。例如,国际能源署的一份报告估计,谷歌搜索查询平均需要0.3瓦时的电力,而ChatGPT请求消耗约2.9瓦时。行业内的共识是,随着竞争压力推动全球公司投资于构建更大的人工智能模型和更大的数据中心,能源需求只会增加。根据清洁能源巨头NextEra的说法,科技公司如此渴望建造庞大的数据中心,以至于他们要求足够的电力来为整个城市供电。维尔德基亚表示,谷歌和ChatGPT开发者OpenAI等科技公司“在拥有最佳模型的竞赛中不会停下来。而在这一刻,我们为此牺牲了很多其他东西。”微软、谷歌和亚马逊表示,他们正在研究技术方法以减少能耗或更有效地平衡电网需求。这可能包括从芯片和服务器中提取更多效率,以更少冷却的方式布置设备,并根据能源(尤其是绿色能源)的供应情况将负载转移到不同区域。维尔德基亚表示,更高效的计算方法,包括一种称为“近似计算”的过程,可以在牺牲一小部分精度的情况下提高能效。
一些科技人士,包括OpenAI首席执行官Sam Altman,在核能作为可能的解决方案上押注。Altman已经投资于核能公司Oklo和Helion,并曾表示人工智能的未来取决于能源的“突破”。但并不能保证核能选项有效。
麦吉尔大学计算机科学助理教授David Rolnick表示,社会不应该为科技公司解决大型语言模型大量能源消耗问题的“投机成本”买单。科技公司经常吹嘘人工智能解决气候变化问题的潜力。Rolnick表示,他的研究探讨了人工智能如何帮助缓解气候危机,比如生物多样性监测、电力网优化和加速气候建模。但他说,他正在进行的人工智能驱动的气候项目比领先科技公司开发的通用人工智能系统要节能得多。他的努力依赖于更加专注的模型,足够高效以至于“在某些情况下可以在笔记本电脑上运行”。
虽然几年前,科技员工通过示威和请愿活动推动更多关注气候变化,但如今他们在竞争更激烈的就业市场中拥有更少的影响力。如果有人能够促使公司重新思考其环保努力,那很可能是监管机构或用户。为此,Rolnick呼吁采取“改变激励结构”的解决方案。这包括更大的透明度要求,向人们准确展示人工智能产品消耗的能源量,以更好地指导他们的消费选择。
“当公司方便地专注于绿色承诺时,他们就会专注于绿色承诺,”Rolnick说。“社会有责任不要假设公司会将公共利益置于利润之上。”
**有关AI的问题?**给我发电子邮件,Shirin Ghaffary,我会尽力在未来的新闻简报中回答您的问题。
本周人物语录
“你的耳朵没有听错 —— AI让我重新制作了我的声音模型,就像我患上PSP之前一样。”
Jennifer Wexton
美国众议院代表
Wexton是一位代表弗吉尼亚州的民主党女议员,她求助于AI初创公司ElevenLabs,以创建一个在她被诊断出患有渐进性核上性麻痹(PSP)之前的声音版本。“这将是一个很大的升级,比我过去几个月一直在使用的机器音文本转语音应用要好得多,”她说。### 值得关注的公司
Hebbia是一家利用AI帮助企业筛选各种文件以回答复杂问题的初创公司,已在一轮融资中筹集了1.3亿美元。### 深度学习
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特斯拉公司推迟了原定的自动出租车发布活动至10月,以便让项目团队有更多时间建造额外的原型,据熟悉该决定的人士透露。
据知情人士透露,这大约延迟了两个月,已在内部传达,这些人要求不透露姓名,因为这些信息尚未公开。其中一人表示,设计团队本周被告知重新设计汽车的某些元素。
## 埃隆公司
SpaceX的文化取消
36:20
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彭博社超级驱动特斯拉的疯狂涨势引发了估值现实检验奥迪的销量低迷特斯拉对手预示大众工厂的厄运如何成为反特斯拉的Rivian到本十年结束时,不到20家中国电动汽车品牌将实现盈利首席执行官埃隆·马斯克几个月前设定了8月8日的活动日期数月前,对这场盛会的乐观态度导致特斯拉连续11天上涨,市值增加逾2570亿美元。周四股价下跌8.4%,是自1月以来的最大跌幅。
马斯克未回应置评请求。
潜在的出租车竞争对手优步科技公司和Lyft公司的股价均因这一消息大涨。优步股价周四上涨6.1%。Lyft股价飙升4.6%。
在特斯拉多年来一直在考虑的创立自动驾驶出租车服务的想法,至少可以追溯到马斯克2016年为公司撰写的第二份“总体规划”。最近几个月,CEO将这个项目作为优先事项,而不是致力于研发比特斯拉最实惠车型Model 3轿车更便宜的电动汽车。
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马斯克十多年来一直宣扬特斯拉在自动驾驶技术方面的工作,并说服客户为公司推出的一套被称为全自动驾驶(FSD)的功能付出数千美元。这个名字是一个误称 — FSD需要持续监督,不能使特斯拉实现自主驾驶 — 但随着公司车辆销售放缓,马斯克和高级工程师最近几个月对FSD的看法变得越来越乐观。
特斯拉在上半年交付的汽车数量减少了6.6%,尽管公司推出了一款新车型 — Cybertruck — 。汽车制造商在第二季度生产的汽车数量比一年前减少了14%,以帮助控制库存积压。
特斯拉股票的疯狂涨势在周四遇到了阻碍,因为有报道称公司可能推迟许多投资者寄予厚望的关键事件。然而即便在此之前,为多头方案辩护也变得更加困难。
上次公司股价像这样飙升时,涨势得到了营收以两位数增长支撑。现在情况看起来暗淡许多。围绕电动汽车的氛围低迷,特斯拉的销量在下降,利润在下滑。