巴黎奥运会：法国政府批准在塞纳河上建设飞行出租车港口 - 彭博社

巴黎机场可以在巴黎奥斯特利茨火车站附近的河边建造一个垂直起降机场。

摄影师：Bertrand Guay/AFP/Getty Images戴森在新加坡的全球总部。

摄影师：Bryan van der Beek/Bloomberg法国政府批准在塞纳河上停靠一艘驳船，以便在奥运会期间促进电动飞行出租车的起降。

巴黎机场公司，法国首都的机场运营商，可以根据周二公布的官方法令在巴黎市中心奥斯特利茨火车站附近的河边建造所谓的垂直起降机场。然而，巴黎市政厅反对这个项目，飞行出租车是否能在7月26日开始的巴黎奥运会期间飞行尚不确定。

欧洲初创公司Volocopter GmbH未能及时获得欧洲的商业飞行认证，但该公司表示其VoloCity双座飞机仍将被允许在体育盛会期间进行示范飞行。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙一直热衷于在奥运会上展示所谓的eVTOL，将其作为该国创新和技术实力的象征，预计游客们将乘坐类似直升机的飞行器穿梭于巴黎。然而，该行业过于雄心勃勃的认证时间表与渴望仔细审查这种革命性新型飞行器的监管机构产生冲突。

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根据周二发布的法令，巴黎垂直起降机场将被允许运营直到12月31日，且仅在上午8点至下午5点之间。

法令表示，在“试验期”内每小时只允许两次飞行，总共只允许进行900次飞行，政府考虑到了各个城市官员和绿色立法者的担忧。

巴黎市政厅将以飞机会产生噪音污染、额外温室气体排放和过度能源消耗为由对政府的授权提起诉讼，据生态过渡负责人丹·勒特称。

“这是一个为超级富豪设计的项目，”勒特在周二的电话采访中表示。

一位Volocopter女发言人表示，他们的飞机旨在补充现有的交通系统，公司将解决提出的担忧和问题。该女发言人表示，他们已成功筹集资金以支持VoloCity飞机的认证，尽管由于合同义务无法透露投资者或筹集的资金。

巴黎机场代表尚未立即回应评论请求。

如能及时推出巴黎奥运会的乘客服务，将使Volocopter获得对手包括Joby Aviation Inc.和Archer Aviation Inc.的吹嘘权利。

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戴森有限公司计划在英国裁员约1,000人，几乎是其在那里的员工总数的三分之一，作为家用电器制造商的更广泛重组的一部分。

据一位熟悉该公告的人士透露，戴森于周二通知了员工，并计划保留该国的研发中心，该人士要求匿名，因为与员工的谈判仍在进行中。该公司在英国有3,500名员工，并报告称截至去年年底全球员工总数为14,000人。